From 01457849e0408186f948754f471e63d2ecfe604a Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Robert Schuster Date: Sun, 4 Oct 2026 08:51:13 +0200 Subject: [PATCH 1/6] feat: add link from risk of confusion to identify-operator --- assets/js/expander.js | 6 +----- content/operator/sncf/index.de.md | 2 +- i18n/de.yaml | 1 + i18n/en.yaml | 1 + i18n/fr.yaml | 1 + layouts/_partials/highlight.html | 5 +++-- layouts/_partials/identify-operator.html | 2 +- layouts/_shortcodes/highlight.html | 2 +- 8 files changed, 10 insertions(+), 10 deletions(-) diff --git a/assets/js/expander.js b/assets/js/expander.js index 0424fae44..c2b59e840 100644 --- a/assets/js/expander.js +++ b/assets/js/expander.js @@ -10,11 +10,7 @@ function expandTargetedExpander() { const targetElement = document.getElementById(hash.substring(1)); if (!targetElement) return; - const summary = targetElement.closest("summary"); - if (!summary) return; - - const details = summary.closest("details"); - + const details = targetElement.closest("details"); if (details && !details.open) { details.open = true; } diff --git a/content/operator/sncf/index.de.md b/content/operator/sncf/index.de.md index 0f4747c86..f080aec44 100644 --- a/content/operator/sncf/index.de.md +++ b/content/operator/sncf/index.de.md @@ -53,7 +53,7 @@ Es gilt eine Reservierungspflicht in allen `TGV`, fast allen `IC` Zügen sowie e Der `TGV` inOui ist der Hochgeschwindigkeitszug von SNCF Voyageurs und verbindet zahlreiche Städte in Frankreich sowie internationale Ziele (z. B. München, Frankfurt am Main, Barcelona, Luxemburg, Brüssel, Mailand). Zusätzlich fahren `TGV` Lyria Züge von Frankreich in die Schweiz (Basel, Zürich, Lausanne, Genf). -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion france >}} Die SNCF betreibt auch Low-Cost-Fernzüge unter dem Namen OUIGO, diese sind jedoch nicht mit FIP nutzbar. {{< /highlight >}} diff --git a/i18n/de.yaml b/i18n/de.yaml index d070ca93e..c5f6710fb 100644 --- a/i18n/de.yaml +++ b/i18n/de.yaml @@ -166,6 +166,7 @@ gallery: previous: Vorheriges Bild highlight: confusion: Verwechslungsgefahr + country-link: Hier kannst du den Zugbetreiber identifizieren. important: Wichtige Information inofficial: Inoffizielle Information success: Erfolg diff --git a/i18n/en.yaml b/i18n/en.yaml index c306c4cd9..e670c0690 100644 --- a/i18n/en.yaml +++ b/i18n/en.yaml @@ -161,6 +161,7 @@ gallery: previous: Previous Image highlight: confusion: Risk of Confusion + country-link: Here you can identify the train operator. important: Important Information inofficial: Unofficial Information success: Success diff --git a/i18n/fr.yaml b/i18n/fr.yaml index 4673c2276..1f5b0e408 100644 --- a/i18n/fr.yaml +++ b/i18n/fr.yaml @@ -170,6 +170,7 @@ gallery: general: Général highlight: confusion: Risque de confusion + country-link: Ici, vous pouvez identifier l’opérateur ferroviaire. important: Informations importantes inofficial: Informations non officielles success: Succès diff --git a/layouts/_partials/highlight.html b/layouts/_partials/highlight.html index 2550ab2f7..6634e4e6b 100644 --- a/layouts/_partials/highlight.html +++ b/layouts/_partials/highlight.html @@ -10,8 +10,6 @@ {{ if not $type }} {{ $type = "default" }} {{ end }} - -
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The country where the confusion might arise should be specified as a parameter using its English abbreviation, so that a link can be generated to the relevant section where the train operator can be identified. {{% /highlight %}} {{% highlight important %}} diff --git a/archetypes/operator/index.fr.md b/archetypes/operator/index.fr.md index 98e4caac2..33fe69c44 100644 --- a/archetypes/operator/index.fr.md +++ b/archetypes/operator/index.fr.md @@ -77,8 +77,8 @@ operator: "{{ .File.ContentBaseName }}" Une description de la catégorie de train peut être ajoutée ici. --> -{{% highlight confusion %}} -Ce bloc peut être ajouté s’il y a un risque que la catégorie de train soit confondue avec une autre. +{{% highlight confusion country%}} +Ce bloc peut être ajouté s’il y a un risque que la catégorie de train soit confondue avec une autre. Le pays où la confusion est susceptible de se produire doit être indiqué comme paramètre sous forme d'abréviation anglaise, afin de permettre la génération d'un lien vers la section correspondante où l'opérateur ferroviaire peut être identifié. {{% /highlight %}} {{% highlight important %}} diff --git a/content/operator/cd/index.de.md b/content/operator/cd/index.de.md index 3d5914a32..0408831c3 100644 --- a/content/operator/cd/index.de.md +++ b/content/operator/cd/index.de.md @@ -81,7 +81,7 @@ Es gibt meist drei Wagenklassen: Die Züge verfügen über modernes Wagenmaterial im Stil der ÖBB-Railjets, allerdings mit blauer Außengestaltung. Fahrräder, Kinderwagen und anderes Sperrgepäck können mitgenommen werden. Speisen und Getränke sind im Bordrestaurant oder per Am-Platz-Service erhältlich. In der 1. Klasse erhalten Fahrgäste kostenlos eine Flasche Wasser und eine Tageszeitung, in der Business Class zusätzlich ein Begrüßungsgetränk sowie einen Gutschein im Wert von 50 CZK für das Restaurantangebot (nur innerhalb Tschechiens). Für Kinder gibt es ein eigenes Kinderkino mit speziellen Programmen. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion czechia>}} Nicht zu verwechseln mit Zügen von RegioJet, die teilweise ebenfalls mit `RJ` gekennzeichnet sind. Dieser private Betreiber akzeptiert keine FIP Fahrscheine. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/cd/index.en.md b/content/operator/cd/index.en.md index 0f3a2b653..ff4e33953 100644 --- a/content/operator/cd/index.en.md +++ b/content/operator/cd/index.en.md @@ -81,7 +81,7 @@ There are usually three classes: The trains feature modern rolling stock in the ÖBB Railjet style, but with blue exterior. Bicycles, prams, and other bulky luggage can be taken on board. Food and drinks are available in the restaurant car or via at-seat service. In 1st class, passengers receive a free bottle of water and a newspaper; in Business Class, additionally a welcome drink and a 50 CZK voucher for the restaurant (within Czechia only). For children, there is a dedicated children's cinema. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion czechia >}} Not to be confused with RegioJet trains, which are sometimes also marked as `RJ`. This private operator does not accept FIP Tickets. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/cd/index.fr.md b/content/operator/cd/index.fr.md index 83bd68596..96e22f638 100644 --- a/content/operator/cd/index.fr.md +++ b/content/operator/cd/index.fr.md @@ -81,7 +81,7 @@ Il existe généralement trois classes : Les trains disposent de matériel moderne de type ÖBB Railjet, mais avec une livrée bleue. Les vélos, poussettes et bagages encombrants sont acceptés. Restauration disponible au wagon-restaurant ou service à la place. En 1ère classe, une bouteille d’eau et un journal sont offerts ; en Business, une boisson de bienvenue et un bon de 50 CZK pour le restaurant (valable uniquement en Tchéquie). Un cinéma pour enfants est disponible. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion czechia>}} À ne pas confondre avec les trains RegioJet, parfois aussi notés `RJ`, qui n’acceptent pas les Billets FIP. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/cfr/index.de.md b/content/operator/cfr/index.de.md index 2ebdb9c75..bfef47453 100644 --- a/content/operator/cfr/index.de.md +++ b/content/operator/cfr/index.de.md @@ -38,7 +38,7 @@ Die Zugkategorien werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien genu Nationale Fernverkehrszüge mit wenige Zwischenhalten und einem vergleichsweise höherem Komfort. Sie fahren hauptsächlich von Bukarest aus in die verschiedenen Richtungen des Landes. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion romania >}} Die `IC` Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist. {{< /highlight >}} @@ -61,7 +61,7 @@ Eine Sitzplatzreservierung ist verpflichtend. Ist der Zug ausgebucht, kann die R Vergleichsweise schnelle Züge, die größere Städte des Landes mit wenig Zwischenhalten verbinden. Teilweise verkehren sie auch grenzüberschreitend, insbesondere nach Ungarn. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion romania >}} Die `IR` Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist. {{< /highlight >}} @@ -86,7 +86,7 @@ Meist internationale Züge, die über Nacht verkehren. Sie werden in der Verbind Bei den Zügen sind meist auch Liege- oder Schlafwagen eingereiht, die mit einer entsprechenden Reservierung genutzt werden können. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion romania >}} Die `IRN` Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist. {{< /highlight >}} @@ -113,7 +113,7 @@ Internationale Züge nach Bulgarien, Moldau und der Ukraine verkehren ohne eigen Bei den Zügen sind oft auch Liege- oder Schlafwagen eingereiht, die mit einer entsprechenden Reservierung genutzt werden können. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion romania >}} Die Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist. {{< /highlight >}} @@ -138,7 +138,7 @@ Für Liege- und Schlafwagen gelten folgende Preise auf nationalen Relationen: [P Regionalzüge, die auch kleinere Orte mit anbinden. Dabei haben die verschiedenen Züge auf einer Strecke oft kein festes Halteschema, d. h. die kleineren Halte werden nur von manchen `R` Zügen angefahren. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion romania >}} Die `R` Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/cfr/index.en.md b/content/operator/cfr/index.en.md index 11a6f20aa..0038b2027 100644 --- a/content/operator/cfr/index.en.md +++ b/content/operator/cfr/index.en.md @@ -38,7 +38,7 @@ The train categories are partially used by other operators in Romania as well. F National long-distance trains with few intermediate stops and comparatively higher comfort. They mainly run from Bucharest in various directions across the country. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion romania >}} `IC` trains are partially operated by other operators in Romania as well. For FIP usage, it is important to verify that the operator is CFR Călători. {{< /highlight >}} @@ -61,7 +61,7 @@ A seat reservation is mandatory. If the train is fully booked, a standing reserv Comparatively fast trains connecting major cities with few intermediate stops. Some also run cross-border, particularly to Hungary. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion romania >}} `IR` trains are partially operated by other operators in Romania as well. For FIP usage, it is important to verify that the operator is CFR Călători. {{< /highlight >}} @@ -86,7 +86,7 @@ Mostly international trains running overnight. They are also partially listed as These trains usually include couchette or sleeper cars, which can be used with a corresponding reservation. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion romania >}} `IRN` trains are partially operated by other operators in Romania as well. For FIP usage, it is important to verify that the operator is CFR Călători. {{< /highlight >}} @@ -113,7 +113,7 @@ International trains to Bulgaria, Moldova and Ukraine run without a specific tra These trains often include couchette or sleeper cars, which can be used with a corresponding reservation. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion romania >}} These trains are partially operated by other operators in Romania as well. For FIP usage, it is important to verify that the operator is CFR Călători. {{< /highlight >}} @@ -138,7 +138,7 @@ For couchette and sleeper cars, the following prices apply on national routes: [ Regional trains that also serve smaller towns. The various trains on a route often do not have a fixed stopping pattern, meaning smaller stops are only served by some `R` trains. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion romania >}} `R` trains are partially operated by other operators in Romania as well. For FIP usage, it is important to verify that the operator is CFR Călători. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/cfr/index.fr.md b/content/operator/cfr/index.fr.md index 56f39b459..66d7b4880 100644 --- a/content/operator/cfr/index.fr.md +++ b/content/operator/cfr/index.fr.md @@ -38,7 +38,7 @@ Les catégories de trains sont en partie également utilisées par d’autres op Trains nationaux longue distance avec peu d’arrêts intermédiaires et un confort comparativement plus élevé. Ils circulent principalement au départ de Bucarest dans les différentes directions du pays. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion romania >}} Les trains `IC` sont en partie également exploités par d’autres opérateurs en Roumanie. Pour l’utilisation de la FIP, il est important de vérifier que l’opérateur est CFR Călători. {{< /highlight >}} @@ -61,7 +61,7 @@ Une réservation de place assise est obligatoire. Si le train est complet, une r Trains relativement rapides reliant les grandes villes du pays avec peu d’arrêts intermédiaires. Certains circulent également en transfrontalier, notamment vers la Hongrie. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion romania >}} Les trains `IR` sont en partie également exploités par d’autres opérateurs en Roumanie. Pour l’utilisation de la FIP, il est important de vérifier que l’opérateur est CFR Călători. {{< /highlight >}} @@ -86,7 +86,7 @@ Trains principalement internationaux circulant de nuit. Ils sont aussi parfois r Ces trains comprennent généralement des voitures-couchettes ou voitures-lits, qui peuvent être utilisées avec une réservation correspondante. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion romania >}} Les trains `IRN` sont en partie également exploités par d’autres opérateurs en Roumanie. Pour l’utilisation de la FIP, il est important de vérifier que l’opérateur est CFR Călători. {{< /highlight >}} @@ -113,7 +113,7 @@ Les trains internationaux vers la Bulgarie, la Moldavie et l’Ukraine circulent Ces trains comprennent souvent des voitures-couchettes ou voitures-lits, qui peuvent être utilisées avec une réservation correspondante. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion romania >}} Ces trains sont en partie également exploités par d’autres opérateurs en Roumanie. Pour l’utilisation de la FIP, il est important de vérifier que l’opérateur est CFR Călători. {{< /highlight >}} @@ -138,7 +138,7 @@ Pour les voitures-couchettes et voitures-lits, les tarifs suivants s’appliquen Trains régionaux desservant également les petites localités. Les différents trains sur une même ligne n’ont souvent pas de schéma d’arrêt fixe, ce qui signifie que les petits arrêts ne sont desservis que par certains trains `R`. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion romania >}} Les trains `R` sont en partie également exploités par d’autres opérateurs en Roumanie. Pour l’utilisation de la FIP, il est important de vérifier que l’opérateur est CFR Călători. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/db/index.de.md b/content/operator/db/index.de.md index 5d9ff519d..2c72a255b 100644 --- a/content/operator/db/index.de.md +++ b/content/operator/db/index.de.md @@ -62,7 +62,7 @@ Für grenzüberschreitende Fahrten in den Sommermonaten nach Österreich, Belgie Grenzüberschreitende Hochgeschwindigkeitszüge der SNCF in Kooperation mit der DB. Diese verkehren von Frankfurt, Mannheim, Saarbrücken, München, Stuttgart und Karlsruhe nach Paris. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion germany>}} Einige wenige `TGV` Züge verkehren von Paris nach Freiburg und werden vollständig (auch in Deutschland) von der SNCF betrieben. Als Betreiber wird für diese Züge nur die SNCF aufgeführt, siehe [Zugbetreiber identifizieren und Verbindungen suchen](/country/germany#fip-nutzung). In diesen Zügen gelten in Deutschland keine DB Freifahrtscheine und keine nationalen Fahrvergünstigungen für DB Mitarbeitende. Stattdessen können FIP Globalpreistickets der SNCF erworben werden. {{< /highlight >}} @@ -214,7 +214,7 @@ Eine Orientierung bieten [Übersichtskarten](https://www.schienennahverkehr.de/v Regionalexpresszüge verbinden Orte und Städte mit Halten an den wichtigsten Stationen. Teilweise verkehren die Züge auch überregional über längere Strecken. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion germany>}} Die Züge der Kategorie `RE` werden oftmals auch von anderen Betreibern betrieben. {{< /highlight >}} @@ -231,7 +231,7 @@ Die Züge der Kategorie `RE` werden oftmals auch von anderen Betreibern betriebe Regionalbahnzüge verbinden Orte und Städte mit Halten an fast allen Stationen. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion germany>}} Die Züge der Kategorie `RB` werden oftmals auch von anderen Betreibern betrieben. {{< /highlight >}} @@ -248,7 +248,7 @@ Die Züge der Kategorie `RB` werden oftmals auch von anderen Betreibern betriebe Nahverkehrszüge in großen Städten und Metropolregionen mit Halt an allen Stationen. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion germany>}} Die Züge der Kategorie `S` werden oftmals auch von anderen Betreibern betrieben. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/db/index.en.md b/content/operator/db/index.en.md index dacd3b89d..e4a618242 100644 --- a/content/operator/db/index.en.md +++ b/content/operator/db/index.en.md @@ -62,7 +62,7 @@ In the past, there was a reservation requirement for cross-border journeys in su Cross-border high-speed trains of SNCF in cooperation with DB. These run from Frankfurt, Mannheim, Karlsruhe, Saarbrücken, Stuttgart, and Munich to Paris. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion germany>}} Some `TGV` trains run from Paris to Freiburg and are operated entirely by SNCF, including within Germany. Only SNCF is listed as the operator for these trains, see [Identify train operators and search connections](#fip-information). On these trains, DB Coupons and national travel concessions for DB employees are not valid in Germany. Instead, SNCF FIP Global Fare tickets can be purchased. {{< /highlight >}} @@ -208,7 +208,7 @@ Local trains are often operated by other companies that do not accept FIP. In th Regional express trains connect towns and cities with stops at the main stations. Sometimes the trains also run long-distance routes. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion germany >}} Trains of the `RE` category are often operated by other companies. {{< /highlight >}} @@ -225,7 +225,7 @@ Trains of the `RE` category are often operated by other companies. Regional trains connect towns and cities with stops at almost all stations. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion germany >}} Trains of the `RB` category are often operated by other companies. {{< /highlight >}} @@ -242,7 +242,7 @@ Trains of the `RB` category are often operated by other companies. Local trains in large cities and metropolitan regions with stops at all stations. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion germany >}} Trains of the `S` category are often operated by other companies. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/db/index.fr.md b/content/operator/db/index.fr.md index d6526e248..cee6b239e 100644 --- a/content/operator/db/index.fr.md +++ b/content/operator/db/index.fr.md @@ -62,7 +62,7 @@ Par le passé, une obligation de réservation existait en été pour les trajets Trains à grande vitesse transfrontaliers de la SNCF en coopération avec la DB. Ils relient Francfort, Mannheim, Karlsruhe, Sarrebruck, Stuttgart et Munich à Paris. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion germany>}} Quelques trains `TGV` circulent de Paris à Fribourg et sont entièrement exploités par la SNCF, y compris en Allemagne. Pour ces trains, seule la SNCF est indiquée comme exploitant, voir [Identifier l’exploitant du train et rechercher des liaisons](#informations-fip). Dans ces trains, les Coupons FIP DB et les réductions nationales pour les employés DB ne sont pas valables en Allemagne. À la place, des billets au Tarif Global FIP de la SNCF peuvent être achetés. {{< /highlight >}} @@ -208,7 +208,7 @@ Une orientation est fournie par les [cartes d’aperçu](https://www.schienennah Les trains Regionalexpress relient des villes avec des arrêts dans les principales gares. Certains circulent aussi sur de longues distances. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion germany >}} Les trains de la catégorie `RE` sont souvent exploités par d’autres opérateurs. {{< /highlight >}} @@ -225,7 +225,7 @@ Les trains de la catégorie `RE` sont souvent exploités par d’autres opérate Les trains Regionalbahn relient des villes avec des arrêts dans presque toutes les gares. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion germany >}} Les trains de la catégorie `RB` sont souvent exploités par d’autres opérateurs. {{< /highlight >}} @@ -242,7 +242,7 @@ Les trains de la catégorie `RB` sont souvent exploités par d’autres opérate Trains de proximité dans les grandes villes et régions métropolitaines avec arrêt à toutes les gares. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion germany >}} Les trains de la catégorie `S` sont souvent exploités par d’autres opérateurs. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/dsb/index.de.md b/content/operator/dsb/index.de.md index 013f269dd..3bd2895ee 100644 --- a/content/operator/dsb/index.de.md +++ b/content/operator/dsb/index.de.md @@ -103,7 +103,7 @@ Regional-Züge stellen den Nahverkehr zwischen verschiedenen Orten sicher. Sie h Seit dem 01.09.2026 können auch die Strecken der DSB Vores Tog (ehemals GoCollective) in Mittel- und Westjütland und auf Fünen genutzt werden. [^4] -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion denmark >}} Auch Züge von anderen Anbietern werden als `R` angezeigt, daher unbedingt vorher schauen, ob der Betreiber des Zuges die DSB ist. \ Züge, die als `RA` gekennzeichnet sind, werden nicht von der DSB betrieben und sind daher nicht mit FIP nutzbar. \ Züge, die als `RE` gekennzeichnet sind, werden in der Regel von der DSB betrieben. diff --git a/content/operator/dsb/index.en.md b/content/operator/dsb/index.en.md index 924024bfb..ea98d6263 100644 --- a/content/operator/dsb/index.en.md +++ b/content/operator/dsb/index.en.md @@ -103,7 +103,7 @@ Regional trains provide local connections between various locations. Outside the As of September 1, 2026, the DSB Vores Tog (formerly GoCollective) routes in Central and West Jutland and on Funen can also be used. [^4] -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion denmark >}} Trains from other operators are also displayed as `R`, so always check beforehand if the operator is DSB. \ Trains marked as `RA` are not operated by DSB and therefore not included in FIP. \ Trains marked as `RE` are usually DSB operated trains. diff --git a/content/operator/dsb/index.fr.md b/content/operator/dsb/index.fr.md index 7febbd1af..701b1fc88 100644 --- a/content/operator/dsb/index.fr.md +++ b/content/operator/dsb/index.fr.md @@ -103,7 +103,7 @@ Trains régionaux desservant toutes les gares hors du réseau S-tog de Copenhagu À compter du 1er septembre 2026, les itinéraires de DSB Vores Tog (anciennement GoCollective) dans le Jutland central et occidental et sur l'île de Fionie peuvent également être utilisés. [^4] -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion denmark >}} D’autres opérateurs utilisent aussi la catégorie `R` — vérifiez toujours que le train est bien exploité par DSB. \ Les trains marqués `RA` ne sont pas exploités par DSB et ne sont donc pas inclus dans FIP. \ Les trains marqués `RE` sont généralement exploités par DSB. diff --git a/content/operator/fs/index.de.md b/content/operator/fs/index.de.md index 3e893203d..640ecbe22 100644 --- a/content/operator/fs/index.de.md +++ b/content/operator/fs/index.de.md @@ -44,7 +44,7 @@ Im Fernverkehr besteht eine Reservierungspflicht inkl. Aufschlägen. Höchste italienische Zuggattung im Fernverkehr mit Hochgeschwindigkeitszügen. Zusätzlich wird der Frecciarossa 1000 als Zug mit besonders hoher Geschwindigkeit und Service im Fahrplan gekennzeichnet. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion italy >}} Züge des privaten Anbieters Italo werden auch als AV gekennzeichnet, können jedoch nicht mit FIP genutzt werden. {{< /highlight >}} @@ -67,7 +67,7 @@ Die Züge sind bei Nutzung mit FIP aufpreispflichtig, der zu lösende Aufpreis h Hochgeschwindigkeitszüge mit Neigetechnik. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion italy >}} Züge des privaten Anbieters Italo werden auch als AV gekennzeichnet, können jedoch nicht mit FIP genutzt werden. {{< /highlight >}} @@ -243,7 +243,7 @@ Tickets für Regionalzüge sind teilweise zuggebunden. Weitere Informationen sie S-Bahnsysteme im Großraum Neapel `M` und Großraum Turin `sfm`. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion italy >}} U-Bahnen sind teilweise auch mit `M` gekennzeichnet und können nicht mit FIP genutzt werden. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/fs/index.en.md b/content/operator/fs/index.en.md index 4634b7f80..d372a705a 100644 --- a/content/operator/fs/index.en.md +++ b/content/operator/fs/index.en.md @@ -44,7 +44,7 @@ Reservations (with surcharges) are mandatory on long-distance trains. Highest Italian train category for long-distance high-speed trains. Frecciarossa 1000 is marked for higher speed and service. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion italy>}} Trains of the private operator Italo are also marked as AV but cannot be used with FIP. {{< /highlight >}} @@ -67,7 +67,7 @@ A _CAMBIO SERVIZIO_ supplement is required when using FIP. It is only available High-speed tilting trains. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion italy>}} Trains of the private operator Italo are also marked as AV but cannot be used with FIP. {{< /highlight >}} @@ -241,7 +241,7 @@ Tickets for regional trains may be train-bound. See [Train binding in regional t Suburban rail systems in Naples (`M`) and Turin (`sfm`). -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion italy>}} Metro lines are sometimes also marked as `M` and cannot be used with FIP. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/fs/index.fr.md b/content/operator/fs/index.fr.md index 413038dd7..efbe63b80 100644 --- a/content/operator/fs/index.fr.md +++ b/content/operator/fs/index.fr.md @@ -44,7 +44,7 @@ La réservation (avec supplément) est obligatoire dans les trains longue distan Catégorie la plus élevée pour les trains à grande vitesse longue distance. Le Frecciarossa 1000 est signalé pour sa vitesse et son service supérieurs. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion italy>}} Les trains du transporteur privé Italo sont aussi marqués AV mais ne sont pas accessibles avec FIP. {{< /highlight >}} @@ -67,7 +67,7 @@ Un supplément _CAMBIO SERVIZIO_ est obligatoire lors de l’utilisation avec FI Trains à grande vitesse à pendulation. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion italy>}} Les trains du transporteur privé Italo sont aussi marqués AV mais ne sont pas accessibles avec FIP. {{< /highlight >}} @@ -243,7 +243,7 @@ Les billets pour les trains régionaux peuvent être liés à un train spécifiq Réseaux suburbains à Naples (`M`) et Turin (`sfm`). -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion italy>}} Les lignes de métro sont parfois aussi marquées `M` et ne sont pas accessibles avec FIP. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/gysev/index.de.md b/content/operator/gysev/index.de.md index 7fd358157..c2e565749 100644 --- a/content/operator/gysev/index.de.md +++ b/content/operator/gysev/index.de.md @@ -49,7 +49,7 @@ Folgende Linien sind mit dem FIP Freifahrtschein der GySEV in Österreich in den Die GySEV betreibt Scarbantia `IC` Züge zwischen Sopron und Budapest. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion hungary >}} In Ungarn verkehren auch InterCity Züge der ungarischen Staatsbahn [MÁV](/operator/mav#ic). {{< /highlight >}} @@ -70,7 +70,7 @@ Reservierungen sind nur zwischen Győr und Budapest verpflichtend. Bei Fahrten z Schneller Nahverkehrszug mit weniger Halten und modernem Wagenmaterial. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion austria >}} Regionalexpress-Züge werden teilweise auch von der ÖBB betrieben, bei denen FIP Fahrtkarten der GySEV nicht anerkannt werden. Im Zweifelsfall kann der Beförderer über die jeweilige Anbieterwebsite oder über [bahn.de](https://www.bahn.de) geklärt werden. {{< /highlight >}} @@ -87,7 +87,7 @@ Regionalexpress-Züge werden teilweise auch von der ÖBB betrieben, bei denen FI Nahverkehrszug mit Halten an den meisten Stationen. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion austria >}} Regionalzüge werden teilweise auch von der ÖBB betrieben, bei denen FIP Fahrkarten der GySEV nicht anerkannt werden. Im Zweifelsfall kann der Beförderer über die jeweilige Anbieterwebsite oder über [bahn.de](https://www.bahn.de) geklärt werden. {{< /highlight >}} @@ -104,7 +104,7 @@ Regionalzüge werden teilweise auch von der ÖBB betrieben, bei denen FIP Fahrka Nahverkehrszug mit Halten an den meisten Stationen. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion hungary >}} Személyvonat werden teilweise auch von der [MÁV](/operator/mav#sz) betrieben, bei denen FIP Fahrtkarten der GySEV nicht anerkannt werden. Im Zweifelsfall kann der Beförderer über die jeweilige Anbieterwebsite oder über [bahn.de](https://www.bahn.de) geklärt werden. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/gysev/index.en.md b/content/operator/gysev/index.en.md index bcc87560d..d6459134c 100644 --- a/content/operator/gysev/index.en.md +++ b/content/operator/gysev/index.en.md @@ -49,7 +49,7 @@ The following lines can be used with the GySEV FIP Coupon in Austria in the spec GySEV operates Scarbantia IC trains between Sopron and Budapest. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion hungary>}} In Hungary, InterCity trains are also operated by MÁV, the Hungarian state railway. {{< /highlight >}} @@ -70,7 +70,7 @@ Reservations are only mandatory between Győr and Budapest. For journeys between Fast local train with fewer stops and modern rolling stock. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion hungary>}} Regionalexpress trains are sometimes also operated by ÖBB where GySEV FIP Tickets are not accepted. If in doubt, check the operator via the provider's website or [bahn.de](https://int.bahn.de/en). {{< /highlight >}} @@ -87,7 +87,7 @@ Regionalexpress trains are sometimes also operated by ÖBB where GySEV FIP Ticke Local train stopping at most stations. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion hungary>}} Regional trains are sometimes also operated by ÖBB where GySEV FIP Tickets are not accepted. If in doubt, check the operator via the provider's website or [bahn.de](https://int.bahn.de/en). {{< /highlight >}} @@ -104,7 +104,7 @@ Regional trains are sometimes also operated by ÖBB where GySEV FIP Tickets are Local train stopping at most stations. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion hungary>}} Személyvonat trains are sometimes also operated by [MÁV](/operator/mav#sz) where GySEV FIP Tickets are not accepted. If in doubt, check the operator via the provider's website or [bahn.de](https://int.bahn.de/en). {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/gysev/index.fr.md b/content/operator/gysev/index.fr.md index c3115776b..eb69c5dd6 100644 --- a/content/operator/gysev/index.fr.md +++ b/content/operator/gysev/index.fr.md @@ -49,7 +49,7 @@ Les lignes suivantes peuvent être utilisées avec le Coupon FIP GySEV en Autric GySEV exploite des trains Scarbantia `IC` entre Sopron et Budapest. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion hungary >}} En Hongrie, des trains InterCity de la compagnie ferroviaire d’État hongroise MÁV circulent également. {{< /highlight >}} @@ -70,7 +70,7 @@ Les réservations ne sont obligatoires qu’entre Győr et Budapest. Pour les tr Train régional rapide avec moins d’arrêts et matériel roulant moderne. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion austria >}} Certains trains Regionalexpress sont également exploités par les ÖBB où les Billets FIP GySEV ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l’opérateur ou sur [bahn.de](https://int.bahn.de/fr/). {{< /highlight >}} @@ -87,7 +87,7 @@ Certains trains Regionalexpress sont également exploités par les ÖBB où les Train régional avec arrêts dans la plupart des gares. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion austria >}} Certains trains régionaux sont également exploités par les ÖBB où les Billets FIP GySEV ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l’opérateur ou sur [bahn.de](https://int.bahn.de/fr/). {{< /highlight >}} @@ -104,7 +104,7 @@ Certains trains régionaux sont également exploités par les ÖBB où les Bille Train régional avec arrêts dans la plupart des gares. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion hungary >}} Certains trains Személyvonat sont également exploités par [MÁV](/operator/mav#sz) où les Billets FIP GySEV ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l’opérateur ou sur [bahn.de](https://int.bahn.de/fr/). {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/ht/index.de.md b/content/operator/ht/index.de.md index 1a40faef2..e3256164d 100644 --- a/content/operator/ht/index.de.md +++ b/content/operator/ht/index.de.md @@ -60,7 +60,7 @@ Regionalzüge verbinden Städte und Regionen außerhalb der Hauptachse. Teilweise werden die Züge als Proastiakos oder Suburban Railway bezeichnet, was vergleichbar mit einer S-Bahn ist. In der Verbindungsauskunft erscheinen diese Verbindungen allerdings ebenfalls als Regionalzüge `REG`. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion greece >}} Touristische Verbindungen wie der Pelion-Train werden in der Verbindung ebenfalls als `REG` gekennzeichnet, allerdings gilt hier kein FIP. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/ht/index.en.md b/content/operator/ht/index.en.md index ac0eb0921..45025f4b2 100644 --- a/content/operator/ht/index.en.md +++ b/content/operator/ht/index.en.md @@ -60,7 +60,7 @@ Regional trains connect cities and regions outside the main axis. Some trains are referred to as Proastiakos or Suburban Railway, which is comparable to an S-Bahn. In the journey planner, these services also appear as regional trains `REG`. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion greece >}} Tourist services such as the Pelion Train are also shown as `REG` in the journey planner, but FIP is not valid on these. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/ht/index.fr.md b/content/operator/ht/index.fr.md index 32263174c..2958a7497 100644 --- a/content/operator/ht/index.fr.md +++ b/content/operator/ht/index.fr.md @@ -60,7 +60,7 @@ Les trains régionaux relient les villes et régions en dehors de l’axe princi Certains trains sont désignés sous le nom de Proastiakos ou Suburban Railway, ce qui est comparable à un S-Bahn. Dans le planificateur de voyage, ces services apparaissent également comme trains régionaux `REG`. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion greece >}} Les services touristiques comme le Pelion Train sont également indiqués comme `REG` dans le planificateur de voyage, mais le FIP n’y est pas valable. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/mav/index.de.md b/content/operator/mav/index.de.md index 1bb0ff786..75ca21ac6 100644 --- a/content/operator/mav/index.de.md +++ b/content/operator/mav/index.de.md @@ -40,7 +40,7 @@ Internationale Fernverkehrszüge in Kooperation mit ÖBB und weiteren Partnerbah Die Business Class ist für nationale Fahrten in Ungarn nicht verfügbar. Bei internationalen Fahrten kann die Business Class mit einem FIP Freifahrtschein oder FIP 50 Ticket der 1. Klasse genutzt werden. Es ist ein Aufschlag von 22 € zu zahlen. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion hungary>}} `RJ` kann auch für RegioJet stehen. In RegioJet-Zügen gelten keine MÁV-FIP-Fahrkarten. {{< /highlight >}} @@ -61,7 +61,7 @@ Im Inlandsverkehr ist die Sitzplatzreservierung verpflichtend, im internationale Nationale Schnellzüge mit Reisezugwagen der zweiten Klasse, teilweise auch mit Wagen der ersten Klasse und der Premiumklasse 1+. Teilweise werden [Restaurant-Wagen](https://www.mavcsoport.hu/en/mav-szemelyszallitas/domestic-travels/utasellato-dining-cars) und/oder [Bistro-Wagen](https://www.mavcsoport.hu/en/mav-szemelyszallitas/domestic-travels/utasellato-bistro-cars) mitgeführt. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion hungary>}} `IC` Züge in Ungarn werden teilweise auch von [GySEV](/operator/gysev#ic) betrieben. {{< /highlight >}} @@ -174,7 +174,7 @@ In Verbindungsauskunftsystemen außerhalb der MÁV werden die Züge ggf. als `IC Klassische Regionalzüge, die an allen Unterwegsbahnhöfen halten. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion hungary>}} `SZ` Züge in Ungarn werden teilweise auch von [GySEV](/operator/gysev#sz) betrieben. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/mav/index.en.md b/content/operator/mav/index.en.md index e67ffc3e1..be9653afc 100644 --- a/content/operator/mav/index.en.md +++ b/content/operator/mav/index.en.md @@ -40,7 +40,7 @@ International long-distance trains in cooperation with ÖBB and other partner ra Business Class is not available for domestic journeys within Hungary. For international journeys, Business Class can be used with a 1st-class FIP Coupon pass or FIP 50 ticket; a supplement of € 22 applies. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion hungary>}} `RJ` can also stand for RegioJet. FIP tickets for MÁV are not valid on RegioJet trains. {{< /highlight >}} @@ -61,7 +61,7 @@ Seat reservations are mandatory for domestic traffic, optional for international National express trains with 2nd class passenger cars, some also with 1st class and premium class 1+ cars. Occasionally [restaurant cars](https://www.mavcsoport.hu/en/mav-szemelyszallitas/domestic-travels/utasellato-dining-cars) and/or [bistro cars](https://www.mavcsoport.hu/en/mav-szemelyszallitas/domestic-travels/utasellato-bistro-cars) are carried. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion hungary>}} `IC` trains in Hungary are sometimes also operated by [GySEV](/operator/gysev#ic). {{< /highlight >}} @@ -174,7 +174,7 @@ In connection information systems outside of MÁV, the trains may be listed as ` Classic regional trains that stop at all intermediate stations. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion hungary>}} `SZ` trains in Hungary are sometimes also operated by [GySEV](/operator/gysev#sz). {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/mav/index.fr.md b/content/operator/mav/index.fr.md index 25cf9d9d8..da4d46860 100644 --- a/content/operator/mav/index.fr.md +++ b/content/operator/mav/index.fr.md @@ -40,7 +40,7 @@ Trains internationaux longue distance en coopération avec ÖBB et d'autres chem La classe affaires n'est pas disponible pour les vols intérieurs en Hongrie. Pour les vols internationaux, elle peut être réservée avec un coupon FIP 1re classe ou un billet FIP 50 ; un supplément de 22 € est appliqué. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion hungary>}} `RJ` peut aussi signifier RegioJet. Les billets FIP pour MÁV ne sont pas valables sur les trains RegioJet. {{< /highlight >}} @@ -61,7 +61,7 @@ Les réservations de places sont obligatoires pour le trafic intérieur, faculta Trains rapides nationaux avec voitures de voyageurs de 2e classe, certaines aussi avec voitures de 1ère classe et classe premium 1+. Occasionnellement, des [voitures restaurant](https://www.mavcsoport.hu/en/mav-szemelyszallitas/domestic-travels/utasellato-dining-cars) et/ou des [voitures bistro](https://www.mavcsoport.hu/en/mav-szemelyszallitas/domestic-travels/utasellato-bistro-cars) sont transportées. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion hungary>}} Les trains `IC` en Hongrie sont parfois aussi exploités par [GySEV](/operator/gysev#ic). {{< /highlight >}} @@ -174,7 +174,7 @@ Dans les systèmes d'information de connexion en dehors de MÁV, les trains peuv Trains régionaux classiques qui s'arrêtent à toutes les gares intermédiaires. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion hungary>}} Les trains `SZ` en Hongrie sont parfois aussi exploités par [GySEV](/operator/gysev#sz). {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/ns/index.de.md b/content/operator/ns/index.de.md index a6135ca19..66b54c672 100644 --- a/content/operator/ns/index.de.md +++ b/content/operator/ns/index.de.md @@ -159,7 +159,7 @@ Anders als in anderen Ländern keine wirklichen Fernzüge, sondern eher schnelle Regionalzüge mit mehr Halten als beim Intercity, aber trotzdem nur an wichtigeren Stationen. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion netherlands>}} Die Züge der Kategorie Sneltrein / Regional-Express `RE`, unter anderem die Verbindungen Venlo – Hamm (Deutschland) und Arnhem – Düsseldorf (Deutschland) sowie andere RE-Verbindungen werden nicht von der NS betrieben und sind mit FIP nicht nutzbar. Eine Ausnahme gilt für den Dreiländerzug (Liège-Guillemins – Maastricht – Heerlen – Aachen): Zwischen Maastricht und Liège-Guillemins wird der Zug im Auftrag der NS und SNCB betrieben, NS/SNCB-Tickets einschließlich FIP bleiben gültig. Zwischen Maastricht und Aachen (über Heerlen) wird der Zug von Arriva betrieben und FIP ist nicht gültig. @@ -190,7 +190,7 @@ Regionalzüge für kurze Verbindungen mit Halt an jedem Bahnhof auf der Strecke. Regionalzüge mit rot-grauem R-net Branding auf der Strecke von von Alphen aan den Rijn nach Gouda. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion netherlands>}} R-net (Randstadnet) ist ein Verkehrskonzept in der Metropolregion Randstad, welches von mehreren Betreibern in einheitlichem rot-grauem Fahrzeug-Branding betrieben wird. Es umfasst Züge, U-Bahnen, Straßenbahnen und Busse. Mit FIP ist ausschließlich die R-net Verbindung von Alphen aan den Rijn nach Gouda nutzbar, die von der NS betrieben wird. [^6] Alle anderen R-net Verbindungen, insbesondere die Linie Geldermalsen - Dordrecht (Qbuzz Stoptrein), sind mit FIP nicht nutzbar. In der Verbindungsauskunft der NS werden die Verbindungen als `R-net NS Sprinter` gekennzeichnet. Nicht zu verwechseln mit dem `R-net Qbuzz Stoptrein`, der nicht mit FIP genutzt werden darf. In anderen Auskunftsmedien, z. B. der DB, wird die Verbindung gegebenenfalls nur als `RE` des Betreibers "R-net" angegeben. Hier ist eine Unterscheidung zum R-net Qbuzz Stoptrein nur anhand der Linie möglich! diff --git a/content/operator/ns/index.en.md b/content/operator/ns/index.en.md index 0d508574a..c35a637d0 100644 --- a/content/operator/ns/index.en.md +++ b/content/operator/ns/index.en.md @@ -159,7 +159,7 @@ Unlike in other countries, these are not true long-distance trains, but rather f Regional trains with more stops than Intercity, but still only at important stations. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion netherlands>}} Trains of the Sneltrein / Regional-Express `RE` category, including the connections Venlo – Hamm (Germany) and Arnhem – Düsseldorf (Germany), as well as other RE connections, are not operated by NS and cannot be used with FIP. An exception applies to the Three-Country Train (Liège-Guillemins – Maastricht – Heerlen – Aachen): between Maastricht and Liège-Guillemins, the train is operated on behalf of NS and SNCB, and NS/SNCB tickets including FIP remain valid. Between Maastricht and Aachen (via Heerlen), the train is operated by Arriva and FIP is not valid. @@ -190,7 +190,7 @@ Regional trains for short connections, stopping at every station along the route Regional trains with red-grey R-net branding on the route from Alphen aan den Rijn to Gouda. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion netherlands>}} R-net (Randstadnet) is a transport concept in the Randstad metropolitan region, operated by several companies with uniform red-grey vehicle branding. It includes trains, metros, trams, and buses. Only the R-net connection from Alphen aan den Rijn to Gouda, operated by NS, can be used with FIP. [^6] All other R-net connections, in particular the Geldermalsen - Dordrecht line (Qbuzz Stoptrein), cannot be used with FIP. In the NS journey planner, the services are marked as `R-net NS Sprinter`. Not to be confused with the `R-net Qbuzz Stoptrein`, which may not be used with FIP. In other journey planners, such as DB, the service may only be shown as `RE` operated by "R-net". Here, a distinction from the R-net Qbuzz Stoptrein is only possible based on the line! diff --git a/content/operator/ns/index.fr.md b/content/operator/ns/index.fr.md index 82da15dd4..79b5437d1 100644 --- a/content/operator/ns/index.fr.md +++ b/content/operator/ns/index.fr.md @@ -159,7 +159,7 @@ Contrairement à d’autres pays, il ne s’agit pas de véritables trains longu Trains régionaux avec plus d’arrêts que les Intercity, mais uniquement dans les gares principales. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion netherlands>}} Les trains de la catégorie Sneltrein / Regional-Express `RE`, notamment les liaisons Venlo – Hamm (Allemagne) et Arnhem – Düsseldorf (Allemagne), ainsi que d’autres liaisons RE, ne sont pas exploités par NS et ne sont pas accessibles avec FIP. Une exception s’applique au Train des Trois Pays (Liège-Guillemins – Maastricht – Heerlen – Aix-la-Chapelle) : entre Maastricht et Liège-Guillemins, le train est exploité pour le compte de la NS et de la SNCB, et les billets NS/SNCB incluant le FIP restent valables. Entre Maastricht et Aix-la-Chapelle (via Heerlen), le train est exploité par Arriva et le FIP n’est pas valable. @@ -190,7 +190,7 @@ Trains régionaux pour les courtes distances, avec arrêt dans toutes les gares Trains régionaux avec le branding R-net rouge-gris sur la ligne d’Alphen aan den Rijn à Gouda. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion netherlands>}} R-net (Randstadnet) est un concept de transport dans la région métropolitaine de la Randstad, exploité par plusieurs opérateurs avec un branding uniforme rouge-gris des véhicules. Il comprend des trains, métros, tramways et bus. Avec le FIP, seule la liaison R-net d’Alphen aan den Rijn à Gouda, exploitée par NS, peut être utilisée. [^6] Toutes les autres liaisons R-net, en particulier la ligne Geldermalsen - Dordrecht (Qbuzz Stoptrein), ne peuvent pas être utilisées avec le FIP. Dans la recherche d’itinéraire de la NS, les liaisons sont indiquées comme `R-net NS Sprinter`. Ne pas confondre avec le `R-net Qbuzz Stoptrein`, qui ne peut pas être utilisé avec le FIP. Dans d’autres systèmes d’information, par exemple celui de la DB, la liaison peut éventuellement être indiquée seulement comme `RE` de l’opérateur « R-net ». Ici, une distinction avec le R-net Qbuzz Stoptrein n’est possible que sur la base de la ligne ! diff --git a/content/operator/oebb/index.de.md b/content/operator/oebb/index.de.md index 0aa8ff58f..54dca2a5f 100644 --- a/content/operator/oebb/index.de.md +++ b/content/operator/oebb/index.de.md @@ -63,7 +63,7 @@ Im Railjet gibt es drei Reiseklassen: Für Railjets nach Italien ist ab der italienischen Grenze ein Zuschlag zu zahlen. Siehe [Tarifliche Besonderheiten](#verkehr-nach-italien). -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion austria>}} `RJ` ist gleichzeitig auch die Abkürzung für RegioJet, dort gelten keinerlei FIP-Farscheine. {{< /highlight >}} @@ -80,7 +80,7 @@ Für Railjets nach Italien ist ab der italienischen Grenze ein Zuschlag zu zahle Die meisten `IC` Züge auf den Hauptstrecken wurden nach und nach durch Railjets ersetzt. `IC` Züge verkehren weiterhin auf Nebenstrecken wie Graz – Linz, Graz – Salzburg, Graz – Innsbruck, Klagenfurt – Salzburg, Wien – Gmunden – Stainach-Irdning sowie ergänzend zu Railjets auf der Verbindung Wien–Lienz (Osttirol). Zudem gibt es `IC` Züge und `ICE` Züge auf einigen internationalen Strecken nach Deutschland in Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn, wobei der österreichische Abschnitt von der ÖBB betrieben wird. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion austria>}} Teilweise werden auch Regiojet Züge innerhalb von Österreich als `IC` gekennzeichnet, in diesen Züge sind FIP Tickets nicht gültig. {{< /highlight >}} @@ -170,7 +170,7 @@ Für Nightjet Züge können Reservierungen/Aufpreise für Schlaf- und Liegewagen Schneller Nahverkehrszug mit weniger Halten und modernem Wagenmaterial. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion austria>}} Regionalexpress-Züge werden teilweise auch von anderen privaten Bahngesellschaften betrieben bei denen FIP Fahrtkarten der ÖBB nicht anerkannt werden. Im Zweifelsfall kann der Beförderer über die jeweilige Anbieterwebsite oder über [bahn.de](https://www.bahn.de) geklärt werden. {{< /highlight >}} @@ -187,7 +187,7 @@ Regionalexpress-Züge werden teilweise auch von anderen privaten Bahngesellschaf Nahverkehrszug mit Halten an den meisten Stationen. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion austria>}} Regionalzüge werden teilweise auch von anderen privaten Bahngesellschaften betrieben bei denen FIP Fahrtkarten der ÖBB nicht anerkannt werden. Im Zweifelsfall kann der Beförderer über die jeweilige Anbieterwebsite oder über [bahn.de](https://www.bahn.de) geklärt werden. Die Bezeichnung `R` Regionalzug wird in der Fahrplanauskunft der ÖBB auch für rein touristische Verkehre verwendet, bei denen keine FIP Fahrkarten gültig sind. Diese sind mit Fußnoten mit dem Hinweis „Sondertarif“ gekennzeichnet. @@ -206,7 +206,7 @@ Die Bezeichnung `R` Regionalzug wird in der Fahrplanauskunft der ÖBB auch für Nahverkehrszug mindestens im Stundentakt mit Halt an allen Stationen. Vergleichbar mit einer S-Bahn. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion austria>}} Schnellbahnen werden teilweise auch von anderen privaten Bahngesellschaften betrieben, bei denen FIP Fahrtkarten der ÖBB nicht anerkannt werden. Im Zweifelsfall kann der Beförderer über die jeweilige Anbieterwebsite oder über [bahn.de](https://www.bahn.de) geklärt werden. Dazu gehören unter anderem: diff --git a/content/operator/oebb/index.en.md b/content/operator/oebb/index.en.md index 433c3d110..85ba022bd 100644 --- a/content/operator/oebb/index.en.md +++ b/content/operator/oebb/index.en.md @@ -63,7 +63,7 @@ There are three classes in the Railjet: For Railjets to Italy, a supplement is payable from the Italian border. See [Special Tariff Conditions](#traffic-to-italy). -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion austria>}} `RJ` is also the abbreviation for RegioJet, where no FIP Tickets are valid. {{< /highlight >}} @@ -80,7 +80,7 @@ For Railjets to Italy, a supplement is payable from the Italian border. See [Spe Most `IC` trains on main routes have gradually been replaced by Railjets. `IC` trains still operate on secondary routes such as Graz – Linz, Graz – Salzburg, Graz – Innsbruck, Klagenfurt – Salzburg, Vienna – Gmunden – Stainach-Irdning, and as supplements to Railjets on Vienna–Lienz (East Tyrol). There are also `IC` and `ICE` trains on some international routes to Germany in cooperation with Deutsche Bahn, with the Austrian section operated by ÖBB. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion austria>}} Some Regiojet trains within Austria are labeled as `IC`; FIP Tickets are not valid on these trains. {{< /highlight >}} @@ -170,7 +170,7 @@ For Nightjet trains, reservations/surcharges for sleeper and couchette cars can Fast local train with fewer stops and modern rolling stock. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion austria>}} Regionalexpress trains are sometimes operated by other private railways where ÖBB FIP Tickets are not accepted. If in doubt, check the operator via the provider’s website or [bahn.de](https://int.bahn.de/en). {{< /highlight >}} @@ -187,7 +187,7 @@ Regionalexpress trains are sometimes operated by other private railways where Ö Local train stopping at most stations. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion austria>}} Regional trains are sometimes operated by other private railways where ÖBB FIP Tickets are not accepted. If in doubt, check the operator via the provider’s website or [bahn.de](https://int.bahn.de/en). The designation `R` Regionalzug is also used in ÖBB’s journey planner for purely tourist services where FIP Tickets are not valid. These are marked with footnotes indicating “special fare.” @@ -206,7 +206,7 @@ The designation `R` Regionalzug is also used in ÖBB’s journey planner for pur Local train at least hourly, stopping at all stations. Comparable to an S-Bahn. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion austria>}} S-Bahn services are sometimes operated by other private railways where ÖBB FIP Tickets are not accepted. If in doubt, check the operator via the provider’s website or [bahn.de](https://int.bahn.de/en). Including: diff --git a/content/operator/oebb/index.fr.md b/content/operator/oebb/index.fr.md index 8f64396fe..acf74832b 100644 --- a/content/operator/oebb/index.fr.md +++ b/content/operator/oebb/index.fr.md @@ -63,7 +63,7 @@ Il existe trois classes de voyage : Pour les Railjet vers l’Italie, un supplément est à payer à partir de la frontière italienne. Voir [Conditions spéciales](#conditions-tarifaires-spéciales). -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion austria>}} `RJ` est aussi l’abréviation de RegioJet, où les Billets FIP ne sont pas valables. {{< /highlight >}} @@ -80,7 +80,7 @@ Pour les Railjet vers l’Italie, un supplément est à payer à partir de la fr La plupart des trains `IC` sur les axes principaux ont été progressivement remplacés par les Railjet. Les `IC` circulent encore sur des lignes secondaires comme Graz – Linz, Graz – Salzburg, Graz – Innsbruck, Klagenfurt – Salzburg, Vienne – Gmunden – Stainach-Irdning, ainsi qu’en complément des Railjet sur la liaison Vienne–Lienz (Tyrol oriental). Il existe aussi des trains `IC` et `ICE` sur certaines liaisons internationales vers l’Allemagne en coopération avec la Deutsche Bahn, la section autrichienne étant exploitée par ÖBB. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion austria>}} Certains trains Regiojet sont désignés comme `IC` en Autriche, mais les Billets FIP n’y sont pas valables. {{< /highlight >}} @@ -170,7 +170,7 @@ Les trains `D` sont principalement utilisés comme trains de renfort lors des p Train régional rapide avec moins d’arrêts et matériel moderne. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion austria>}} Certains Regionalexpress sont exploités par des compagnies privées où les Billets FIP ÖBB ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l’opérateur ou sur [bahn.de](https://int.bahn.de/fr/). {{< /highlight >}} @@ -187,7 +187,7 @@ Certains Regionalexpress sont exploités par des compagnies privées où les Bil Train régional avec arrêts dans la plupart des gares. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion austria>}} Certains trains régionaux sont exploités par des compagnies privées où les Billets FIP ÖBB ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l’opérateur ou sur [bahn.de](https://int.bahn.de/fr/). La désignation `R` est aussi utilisée dans les horaires ÖBB pour des trains touristiques où les Billets FIP ne sont pas valables. Ceux-ci sont signalés par une note « tarif spécial ». @@ -206,7 +206,7 @@ La désignation `R` est aussi utilisée dans les horaires ÖBB pour des trains t Train régional au moins toutes les heures, arrêt à toutes les gares. Comparable à un S-Bahn. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion austria>}} Certaines Schnellbahn sont exploitées par des compagnies privées où les Billets FIP ÖBB ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l’opérateur ou sur [bahn.de](https://int.bahn.de/fr/). Exemples : diff --git a/content/operator/pkp/index.de.md b/content/operator/pkp/index.de.md index 78fab634f..c1501c87e 100644 --- a/content/operator/pkp/index.de.md +++ b/content/operator/pkp/index.de.md @@ -178,7 +178,7 @@ Abweichende Preise für internationale Verbindungen. [Weitere Informationen](htt Regionalzugverbindungen mit Halten an den meisten Bahnhöfen, die von Polregio betrieben werden. Diese Züge haben keine 1. Klasse. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion poland >}} Regionalzüge werden in Polen teilweise auch von anderen Bahngesellschaften als Polregio betrieben. Diese haben teilweise ihre eigenen FIP-Ermäßigungen ([siehe Polen](/country/poland "Polen")). {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/pkp/index.en.md b/content/operator/pkp/index.en.md index 9ce10ec61..cf10f483f 100644 --- a/content/operator/pkp/index.en.md +++ b/content/operator/pkp/index.en.md @@ -178,7 +178,7 @@ Different prices for international connections. [More information](https://www.i Regional train connections stopping at most stations, operated by Polregio. These trains do not have 1st class. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion poland >}} Regional trains in Poland are sometimes also operated by railway companies other than Polregio. These sometimes have their own FIP discounts. [See Poland](/country/poland "Poland") {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/pkp/index.fr.md b/content/operator/pkp/index.fr.md index 521305eb2..837aed48c 100644 --- a/content/operator/pkp/index.fr.md +++ b/content/operator/pkp/index.fr.md @@ -175,7 +175,7 @@ Prix différents pour les connexions internationales. [Plus d’informations](ht Connexions de trains régionaux s’arrêtant à la plupart des gares, exploitées par Polregio. Ces trains n’ont pas de 1ère classe. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion poland >}} Les trains régionaux en Pologne sont parfois aussi exploités par d’autres compagnies ferroviaires que Polregio. Celles-ci ont parfois leurs propres réductions FIP. [Voir Pologne](/country/poland "Pologne") {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/sncf/index.de.md b/content/operator/sncf/index.de.md index f080aec44..12b73ffef 100644 --- a/content/operator/sncf/index.de.md +++ b/content/operator/sncf/index.de.md @@ -83,7 +83,7 @@ Die Reservierungspreise unterscheiden sich zwischen Zügen zur Hauptverkehrszeit Der OUIGO (Grand Vitesse) ist der Low-Cost-Hochgeschwindigkeitszug der SNCF und verbindet zahlreiche Städte in Frankreich sowie internationale Ziele. Zusätzlich gibt es OUIGO Classique Züge, die aus herkömmlichen Reisezugwagen bestehen. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion france >}} Die SNCF betreibt auch `TGV` Züge unter dem Namen inOui, welche mit FIP nutzbar sind. {{< /highlight >}} @@ -171,7 +171,7 @@ Kosten abhängig von Strecke und Auslastung. Der `TER` ist ein Regionalzug, der verschiedene Städte in Frankreich verbindet. Auf einigen Linien von Paris aus gibt es eine Reservierungspflicht, siehe [Reservierungspflicht im Regionalverkehr](#reservierungspflicht-im-regionalverkehr). -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion france >}} Auf der Strecke Marseille – Nice betreibt Transdev die Züge, weshalb FIP nicht akzeptiert wird. Auf der Strecke Marseille – Toulon werden jedoch auch Züge der SNCF eingesetzt, bei denen FIP akzeptiert wird. Eine vorige Prüfung des Betreibers ist hier zwingend notwendig. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/sncf/index.en.md b/content/operator/sncf/index.en.md index 65dc2ef19..2bb667718 100644 --- a/content/operator/sncf/index.en.md +++ b/content/operator/sncf/index.en.md @@ -53,7 +53,7 @@ Reservations are mandatory on all `TGV`, almost all `IC` trains, and some region The `TGV` inOui is SNCF Voyageurs's high-speed train, connecting many cities in France and international destinations (e.g. Munich, Frankfurt am Main, Barcelona, Luxembourg, Brussels, Milan). Additionally, `TGV` Lyria trains run from France to Switzerland (Basel, Zurich, Lausanne, Geneva). -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion france >}} SNCF also operates low-cost long-distance trains under the OUIGO brand, but these are not valid with FIP. {{< /highlight >}} @@ -83,7 +83,7 @@ Prices differ between peak and off-peak trains for national journeys. The classi OUIGO (Grande Vitesse) is SNCF's low-cost high-speed train connecting numerous cities in France and some international destinations. There are also OUIGO Classique trains composed of conventional coaching stock. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion france >}} SNCF also operates `TGV` trains under the inOui brand, which are valid with FIP. {{< /highlight >}} @@ -171,7 +171,7 @@ Cost depends on route and occupancy. `TER` is SNCF's regional train, connecting various cities in France. Some lines from Paris require reservations, see [Reservation requirement in regional trains](#reservation-requirement-in-regional-trains). -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion france >}} On the Marseille – Nice route, Transdev operates the trains, so FIP is not accepted. However, on the Marseille – Toulon route, SNCF trains are also used, where FIP is accepted. Prior verification of the operator is essential here. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/sncf/index.fr.md b/content/operator/sncf/index.fr.md index 6ec71febf..febe53409 100644 --- a/content/operator/sncf/index.fr.md +++ b/content/operator/sncf/index.fr.md @@ -53,7 +53,7 @@ La réservation est obligatoire dans tous les `TGV`, presque tous les trains `IC Le `TGV` inOui est le train à grande vitesse des SNCF Voyageurs, reliant de nombreuses villes françaises et des destinations internationales (ex. Munich, Francfort, Barcelone, Luxembourg, Bruxelles, Milan). Des trains `TGV` Lyria relient également la France à la Suisse (Bâle, Zurich, Lausanne, Genève). -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion france>}} La SNCF exploite aussi des trains longue distance low-cost sous la marque OUIGO, mais ceux-ci ne sont pas valables avec FIP. {{< /highlight >}} @@ -83,7 +83,7 @@ Les prix de réservation diffèrent entre les trains en période de pointe (Peak OUIGO (Grande Vitesse) est le service grande vitesse low-cost de la SNCF, reliant de nombreuses villes en France et quelques destinations internationales. Il existe également des OUIGO Classique composés de matériel conventionnel. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion france>}} La SNCF exploite aussi des `TGV` sous la marque inOui, qui sont valables avec le FIP. {{< /highlight >}} @@ -173,7 +173,7 @@ Coût selon la ligne et l’affluence. Le `TER` est le train régional reliant différentes villes françaises. Certaines lignes au départ de Paris sont à réservation obligatoire, voir [Réservation obligatoire en TER](#réservation-obligatoire-en-ter). -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion france>}} Sur la ligne Marseille – Nice, Transdev exploite les trains, c’est pourquoi FIP n’est pas accepté. Cependant, sur la ligne Marseille – Toulon, des trains de la SNCF sont également utilisés, où FIP est accepté. Une vérification préalable de l’exploitant est donc indispensable ici. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/zssk/index.de.md b/content/operator/zssk/index.de.md index bb0b1f0cf..38773bae8 100644 --- a/content/operator/zssk/index.de.md +++ b/content/operator/zssk/index.de.md @@ -79,7 +79,7 @@ Grenzüberschreitende Fernzüge, die eigenwirtschaftlich von der ZSSK und CD erb Grenzüberschreitende Züge zwischen der Slowakei und Tschechien, Österreich oder Ungarn. Sie verkehren oft mit wenigen Halten und im Vergleich relativ hoher Durchschnittsgeschwindigkeit. Die `RJ` Züge sind Railjet-Züge der Österreichischen Bundesbahn, die auf slowakischem Abschnitt auch mit ZSSK-Freifahrtscheinen genutzt werden können. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion slovakia>}} `RJ` ist gleichzeitig auch die Abkürzung für RegioJet, dort gelten keinerlei FIP-Farscheine. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/zssk/index.en.md b/content/operator/zssk/index.en.md index e6b0bebbf..eade41bb4 100644 --- a/content/operator/zssk/index.en.md +++ b/content/operator/zssk/index.en.md @@ -79,7 +79,7 @@ Cross-border long-distance trains operated commercially by ZSSK and CD, usually Cross-border trains between Slovakia and the Czech Republic, Austria, or Hungary. They often run with few stops and relatively high average speed. `RJ` trains are Railjet trains of the Austrian Federal Railways, which can also be used with ZSSK Coupons on the Slovak section. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion slovakia>}} `RJ` is also the abbreviation for RegioJet, where no FIP Tickets are valid. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/zssk/index.fr.md b/content/operator/zssk/index.fr.md index 599ea43fb..7408892fd 100644 --- a/content/operator/zssk/index.fr.md +++ b/content/operator/zssk/index.fr.md @@ -79,7 +79,7 @@ Trains longue distance transfrontaliers exploités commercialement par ZSSK et C Trains transfrontaliers entre la Slovaquie et la République tchèque, l’Autriche ou la Hongrie. Ils circulent souvent avec peu d’arrêts et une vitesse moyenne relativement élevée. Les trains `RJ` sont des Railjet des chemins de fer autrichiens, utilisables avec les coupons ZSSK sur la section slovaque. -{{< highlight confusion >}} +{{< highlight confusion slovakia>}} `RJ` est aussi l’abréviation de RegioJet, où les Billets FIP ne sont pas valables. {{< /highlight >}} From 840b58f799cf65a6a6fa6c5f3f5d923649a9ec81 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Robert Schuster Date: Wed, 7 Oct 2026 20:53:16 +0200 Subject: [PATCH 3/6] fix: add trailing space to the country name --- archetypes/operator/index.de.md | 2 +- archetypes/operator/index.fr.md | 2 +- content/operator/cd/index.de.md | 2 +- content/operator/cd/index.fr.md | 2 +- content/operator/db/index.de.md | 8 ++++---- content/operator/db/index.en.md | 2 +- content/operator/db/index.fr.md | 2 +- content/operator/fs/index.en.md | 6 +++--- content/operator/fs/index.fr.md | 6 +++--- content/operator/gysev/index.en.md | 8 ++++---- content/operator/mav/index.de.md | 6 +++--- content/operator/mav/index.en.md | 6 +++--- content/operator/mav/index.fr.md | 6 +++--- content/operator/ns/index.de.md | 4 ++-- content/operator/ns/index.en.md | 4 ++-- content/operator/ns/index.fr.md | 4 ++-- content/operator/oebb/index.de.md | 10 +++++----- content/operator/oebb/index.en.md | 10 +++++----- content/operator/oebb/index.fr.md | 10 +++++----- content/operator/zssk/index.de.md | 2 +- content/operator/zssk/index.en.md | 2 +- content/operator/zssk/index.fr.md | 2 +- 22 files changed, 53 insertions(+), 53 deletions(-) diff --git a/archetypes/operator/index.de.md b/archetypes/operator/index.de.md index 4d7a7930b..603b238bc 100644 --- a/archetypes/operator/index.de.md +++ b/archetypes/operator/index.de.md @@ -79,7 +79,7 @@ content_images: Hier kann eine Beschreibung der Zugkategorie ergänzt werden. --> -{{% highlight confusion country%}} +{{% highlight confusion country %}} Dieses Highlight kann ergänzt werden, wenn es das Risiko gibt, dass die Zugkategorie mit einer anderen verwechselt wird. Als Parameter sollte das Land in der englischen Abkürzung angegeben werden, in dem die Verwechslung auftreten kann, damit ein Link zum entsprechenden Abschnitt generiert werden kann, auf dem der Zugbetreiber identzifiert werden kann. {{% /highlight %}} diff --git a/archetypes/operator/index.fr.md b/archetypes/operator/index.fr.md index e2b801221..30ca91492 100644 --- a/archetypes/operator/index.fr.md +++ b/archetypes/operator/index.fr.md @@ -79,7 +79,7 @@ content_images: Une description de la catégorie de train peut être ajoutée ici. --> -{{% highlight confusion country%}} +{{% highlight confusion country %}} Ce bloc peut être ajouté s’il y a un risque que la catégorie de train soit confondue avec une autre. Le pays où la confusion est susceptible de se produire doit être indiqué comme paramètre sous forme d'abréviation anglaise, afin de permettre la génération d'un lien vers la section correspondante où l'opérateur ferroviaire peut être identifié. {{% /highlight %}} diff --git a/content/operator/cd/index.de.md b/content/operator/cd/index.de.md index ebf915108..746c9b4e8 100644 --- a/content/operator/cd/index.de.md +++ b/content/operator/cd/index.de.md @@ -83,7 +83,7 @@ Es gibt meist drei Wagenklassen: Die Züge verfügen über modernes Wagenmaterial im Stil der ÖBB-Railjets, allerdings mit blauer Außengestaltung. Fahrräder, Kinderwagen und anderes Sperrgepäck können mitgenommen werden. Speisen und Getränke sind im Bordrestaurant oder per Am-Platz-Service erhältlich. In der 1. Klasse erhalten Fahrgäste kostenlos eine Flasche Wasser und eine Tageszeitung, in der Business Class zusätzlich ein Begrüßungsgetränk sowie einen Gutschein im Wert von 50 CZK für das Restaurantangebot (nur innerhalb Tschechiens). Für Kinder gibt es ein eigenes Kinderkino mit speziellen Programmen. -{{< highlight confusion czechia>}} +{{< highlight confusion czechia >}} Nicht zu verwechseln mit Zügen von RegioJet, die teilweise ebenfalls mit `RJ` gekennzeichnet sind. Dieser private Betreiber akzeptiert keine FIP Fahrscheine. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/cd/index.fr.md b/content/operator/cd/index.fr.md index 53f29634f..ab49754e1 100644 --- a/content/operator/cd/index.fr.md +++ b/content/operator/cd/index.fr.md @@ -83,7 +83,7 @@ Il existe généralement trois classes : Les trains disposent de matériel moderne de type ÖBB Railjet, mais avec une livrée bleue. Les vélos, poussettes et bagages encombrants sont acceptés. Restauration disponible au wagon-restaurant ou service à la place. En 1ère classe, une bouteille d’eau et un journal sont offerts ; en Business, une boisson de bienvenue et un bon de 50 CZK pour le restaurant (valable uniquement en Tchéquie). Un cinéma pour enfants est disponible. -{{< highlight confusion czechia>}} +{{< highlight confusion czechia >}} À ne pas confondre avec les trains RegioJet, parfois aussi notés `RJ`, qui n’acceptent pas les Billets FIP. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/db/index.de.md b/content/operator/db/index.de.md index 067473c71..49e37848f 100644 --- a/content/operator/db/index.de.md +++ b/content/operator/db/index.de.md @@ -64,7 +64,7 @@ Für grenzüberschreitende Fahrten in den Sommermonaten nach Österreich, Belgie Grenzüberschreitende Hochgeschwindigkeitszüge der SNCF in Kooperation mit der DB. Diese verkehren von Frankfurt, Mannheim, Saarbrücken, München, Stuttgart und Karlsruhe nach Paris. -{{< highlight confusion germany>}} +{{< highlight confusion germany >}} Einige wenige `TGV` Züge verkehren von Paris nach Freiburg und werden vollständig (auch in Deutschland) von der SNCF betrieben. Als Betreiber wird für diese Züge nur die SNCF aufgeführt, siehe [Zugbetreiber identifizieren und Verbindungen suchen](/country/germany#fip-nutzung). In diesen Zügen gelten in Deutschland keine DB Freifahrtscheine und keine nationalen Fahrvergünstigungen für DB Mitarbeitende. Stattdessen können FIP Globalpreistickets der SNCF erworben werden. {{< /highlight >}} @@ -216,7 +216,7 @@ Eine Orientierung bieten [Übersichtskarten](https://www.schienennahverkehr.de/v Regionalexpresszüge verbinden Orte und Städte mit Halten an den wichtigsten Stationen. Teilweise verkehren die Züge auch überregional über längere Strecken. -{{< highlight confusion germany>}} +{{< highlight confusion germany >}} Die Züge der Kategorie `RE` werden oftmals auch von anderen Betreibern betrieben. {{< /highlight >}} @@ -233,7 +233,7 @@ Die Züge der Kategorie `RE` werden oftmals auch von anderen Betreibern betriebe Regionalbahnzüge verbinden Orte und Städte mit Halten an fast allen Stationen. -{{< highlight confusion germany>}} +{{< highlight confusion germany >}} Die Züge der Kategorie `RB` werden oftmals auch von anderen Betreibern betrieben. {{< /highlight >}} @@ -250,7 +250,7 @@ Die Züge der Kategorie `RB` werden oftmals auch von anderen Betreibern betriebe Nahverkehrszüge in großen Städten und Metropolregionen mit Halt an allen Stationen. -{{< highlight confusion germany>}} +{{< highlight confusion germany >}} Die Züge der Kategorie `S` werden oftmals auch von anderen Betreibern betrieben. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/db/index.en.md b/content/operator/db/index.en.md index 1624ee073..24969cbb8 100644 --- a/content/operator/db/index.en.md +++ b/content/operator/db/index.en.md @@ -64,7 +64,7 @@ In the past, there was a reservation requirement for cross-border journeys in su Cross-border high-speed trains of SNCF in cooperation with DB. These run from Frankfurt, Mannheim, Karlsruhe, Saarbrücken, Stuttgart, and Munich to Paris. -{{< highlight confusion germany>}} +{{< highlight confusion germany >}} Some `TGV` trains run from Paris to Freiburg and are operated entirely by SNCF, including within Germany. Only SNCF is listed as the operator for these trains, see [Identify train operators and search connections](#fip-information). On these trains, DB Coupons and national travel concessions for DB employees are not valid in Germany. Instead, SNCF FIP Global Fare tickets can be purchased. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/db/index.fr.md b/content/operator/db/index.fr.md index 4d6c3de67..9aef2140c 100644 --- a/content/operator/db/index.fr.md +++ b/content/operator/db/index.fr.md @@ -64,7 +64,7 @@ Par le passé, une obligation de réservation existait en été pour les trajets Trains à grande vitesse transfrontaliers de la SNCF en coopération avec la DB. Ils relient Francfort, Mannheim, Karlsruhe, Sarrebruck, Stuttgart et Munich à Paris. -{{< highlight confusion germany>}} +{{< highlight confusion germany >}} Quelques trains `TGV` circulent de Paris à Fribourg et sont entièrement exploités par la SNCF, y compris en Allemagne. Pour ces trains, seule la SNCF est indiquée comme exploitant, voir [Identifier l’exploitant du train et rechercher des liaisons](#informations-fip). Dans ces trains, les Coupons FIP DB et les réductions nationales pour les employés DB ne sont pas valables en Allemagne. À la place, des billets au Tarif Global FIP de la SNCF peuvent être achetés. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/fs/index.en.md b/content/operator/fs/index.en.md index c3b2aee72..b4f679761 100644 --- a/content/operator/fs/index.en.md +++ b/content/operator/fs/index.en.md @@ -46,7 +46,7 @@ Reservations (with surcharges) are mandatory on long-distance trains. Highest Italian train category for long-distance high-speed trains. Frecciarossa 1000 is marked for higher speed and service. -{{< highlight confusion italy>}} +{{< highlight confusion italy >}} Trains of the private operator Italo are also marked as AV but cannot be used with FIP. {{< /highlight >}} @@ -69,7 +69,7 @@ A _CAMBIO SERVIZIO_ supplement is required when using FIP. It is only available High-speed tilting trains. -{{< highlight confusion italy>}} +{{< highlight confusion italy >}} Trains of the private operator Italo are also marked as AV but cannot be used with FIP. {{< /highlight >}} @@ -243,7 +243,7 @@ Tickets for regional trains may be train-bound. See [Train binding in regional t Suburban rail systems in Naples (`M`) and Turin (`sfm`). -{{< highlight confusion italy>}} +{{< highlight confusion italy >}} Metro lines are sometimes also marked as `M` and cannot be used with FIP. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/fs/index.fr.md b/content/operator/fs/index.fr.md index 69f5e1c68..5efd2045f 100644 --- a/content/operator/fs/index.fr.md +++ b/content/operator/fs/index.fr.md @@ -46,7 +46,7 @@ La réservation (avec supplément) est obligatoire dans les trains longue distan Catégorie la plus élevée pour les trains à grande vitesse longue distance. Le Frecciarossa 1000 est signalé pour sa vitesse et son service supérieurs. -{{< highlight confusion italy>}} +{{< highlight confusion italy >}} Les trains du transporteur privé Italo sont aussi marqués AV mais ne sont pas accessibles avec FIP. {{< /highlight >}} @@ -69,7 +69,7 @@ Un supplément _CAMBIO SERVIZIO_ est obligatoire lors de l’utilisation avec FI Trains à grande vitesse à pendulation. -{{< highlight confusion italy>}} +{{< highlight confusion italy >}} Les trains du transporteur privé Italo sont aussi marqués AV mais ne sont pas accessibles avec FIP. {{< /highlight >}} @@ -245,7 +245,7 @@ Les billets pour les trains régionaux peuvent être liés à un train spécifiq Réseaux suburbains à Naples (`M`) et Turin (`sfm`). -{{< highlight confusion italy>}} +{{< highlight confusion italy >}} Les lignes de métro sont parfois aussi marquées `M` et ne sont pas accessibles avec FIP. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/gysev/index.en.md b/content/operator/gysev/index.en.md index bc9bbe002..8d169e538 100644 --- a/content/operator/gysev/index.en.md +++ b/content/operator/gysev/index.en.md @@ -51,7 +51,7 @@ The following lines can be used with the GySEV FIP Coupon in Austria in the spec GySEV operates Scarbantia IC trains between Sopron and Budapest. -{{< highlight confusion hungary>}} +{{< highlight confusion hungary >}} In Hungary, InterCity trains are also operated by MÁV, the Hungarian state railway. {{< /highlight >}} @@ -72,7 +72,7 @@ Reservations are only mandatory between Győr and Budapest. For journeys between Fast local train with fewer stops and modern rolling stock. -{{< highlight confusion hungary>}} +{{< highlight confusion hungary >}} Regionalexpress trains are sometimes also operated by ÖBB where GySEV FIP Tickets are not accepted. If in doubt, check the operator via the provider's website or [bahn.de](https://int.bahn.de/en). {{< /highlight >}} @@ -89,7 +89,7 @@ Regionalexpress trains are sometimes also operated by ÖBB where GySEV FIP Ticke Local train stopping at most stations. -{{< highlight confusion hungary>}} +{{< highlight confusion hungary >}} Regional trains are sometimes also operated by ÖBB where GySEV FIP Tickets are not accepted. If in doubt, check the operator via the provider's website or [bahn.de](https://int.bahn.de/en). {{< /highlight >}} @@ -106,7 +106,7 @@ Regional trains are sometimes also operated by ÖBB where GySEV FIP Tickets are Local train stopping at most stations. -{{< highlight confusion hungary>}} +{{< highlight confusion hungary >}} Személyvonat trains are sometimes also operated by [MÁV](/operator/mav#sz) where GySEV FIP Tickets are not accepted. If in doubt, check the operator via the provider's website or [bahn.de](https://int.bahn.de/en). {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/mav/index.de.md b/content/operator/mav/index.de.md index b9ff5cdab..20b49d655 100644 --- a/content/operator/mav/index.de.md +++ b/content/operator/mav/index.de.md @@ -42,7 +42,7 @@ Internationale Fernverkehrszüge in Kooperation mit ÖBB und weiteren Partnerbah Die Business Class ist für nationale Fahrten in Ungarn nicht verfügbar. Bei internationalen Fahrten kann die Business Class mit einem FIP Freifahrtschein oder FIP 50 Ticket der 1. Klasse genutzt werden. Es ist ein Aufschlag von 22 € zu zahlen. -{{< highlight confusion hungary>}} +{{< highlight confusion hungary >}} `RJ` kann auch für RegioJet stehen. In RegioJet-Zügen gelten keine MÁV-FIP-Fahrkarten. {{< /highlight >}} @@ -63,7 +63,7 @@ Im Inlandsverkehr ist die Sitzplatzreservierung verpflichtend, im internationale Nationale Schnellzüge mit Reisezugwagen der zweiten Klasse, teilweise auch mit Wagen der ersten Klasse und der Premiumklasse 1+. Teilweise werden [Restaurant-Wagen](https://www.mavcsoport.hu/en/mav-szemelyszallitas/domestic-travels/utasellato-dining-cars) und/oder [Bistro-Wagen](https://www.mavcsoport.hu/en/mav-szemelyszallitas/domestic-travels/utasellato-bistro-cars) mitgeführt. -{{< highlight confusion hungary>}} +{{< highlight confusion hungary >}} `IC` Züge in Ungarn werden teilweise auch von [GySEV](/operator/gysev#ic) betrieben. {{< /highlight >}} @@ -176,7 +176,7 @@ In Verbindungsauskunftsystemen außerhalb der MÁV werden die Züge ggf. als `IC Klassische Regionalzüge, die an allen Unterwegsbahnhöfen halten. -{{< highlight confusion hungary>}} +{{< highlight confusion hungary >}} `SZ` Züge in Ungarn werden teilweise auch von [GySEV](/operator/gysev#sz) betrieben. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/mav/index.en.md b/content/operator/mav/index.en.md index ef8706ee7..2f857bd5c 100644 --- a/content/operator/mav/index.en.md +++ b/content/operator/mav/index.en.md @@ -42,7 +42,7 @@ International long-distance trains in cooperation with ÖBB and other partner ra Business Class is not available for domestic journeys within Hungary. For international journeys, Business Class can be used with a 1st-class FIP Coupon pass or FIP 50 ticket; a supplement of € 22 applies. -{{< highlight confusion hungary>}} +{{< highlight confusion hungary >}} `RJ` can also stand for RegioJet. FIP tickets for MÁV are not valid on RegioJet trains. {{< /highlight >}} @@ -63,7 +63,7 @@ Seat reservations are mandatory for domestic traffic, optional for international National express trains with 2nd class passenger cars, some also with 1st class and premium class 1+ cars. Occasionally [restaurant cars](https://www.mavcsoport.hu/en/mav-szemelyszallitas/domestic-travels/utasellato-dining-cars) and/or [bistro cars](https://www.mavcsoport.hu/en/mav-szemelyszallitas/domestic-travels/utasellato-bistro-cars) are carried. -{{< highlight confusion hungary>}} +{{< highlight confusion hungary >}} `IC` trains in Hungary are sometimes also operated by [GySEV](/operator/gysev#ic). {{< /highlight >}} @@ -176,7 +176,7 @@ In connection information systems outside of MÁV, the trains may be listed as ` Classic regional trains that stop at all intermediate stations. -{{< highlight confusion hungary>}} +{{< highlight confusion hungary >}} `SZ` trains in Hungary are sometimes also operated by [GySEV](/operator/gysev#sz). {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/mav/index.fr.md b/content/operator/mav/index.fr.md index 6215783a1..365a6991f 100644 --- a/content/operator/mav/index.fr.md +++ b/content/operator/mav/index.fr.md @@ -42,7 +42,7 @@ Trains internationaux longue distance en coopération avec ÖBB et d'autres chem La classe affaires n'est pas disponible pour les vols intérieurs en Hongrie. Pour les vols internationaux, elle peut être réservée avec un coupon FIP 1re classe ou un billet FIP 50 ; un supplément de 22 € est appliqué. -{{< highlight confusion hungary>}} +{{< highlight confusion hungary >}} `RJ` peut aussi signifier RegioJet. Les billets FIP pour MÁV ne sont pas valables sur les trains RegioJet. {{< /highlight >}} @@ -63,7 +63,7 @@ Les réservations de places sont obligatoires pour le trafic intérieur, faculta Trains rapides nationaux avec voitures de voyageurs de 2e classe, certaines aussi avec voitures de 1ère classe et classe premium 1+. Occasionnellement, des [voitures restaurant](https://www.mavcsoport.hu/en/mav-szemelyszallitas/domestic-travels/utasellato-dining-cars) et/ou des [voitures bistro](https://www.mavcsoport.hu/en/mav-szemelyszallitas/domestic-travels/utasellato-bistro-cars) sont transportées. -{{< highlight confusion hungary>}} +{{< highlight confusion hungary >}} Les trains `IC` en Hongrie sont parfois aussi exploités par [GySEV](/operator/gysev#ic). {{< /highlight >}} @@ -176,7 +176,7 @@ Dans les systèmes d'information de connexion en dehors de MÁV, les trains peuv Trains régionaux classiques qui s'arrêtent à toutes les gares intermédiaires. -{{< highlight confusion hungary>}} +{{< highlight confusion hungary >}} Les trains `SZ` en Hongrie sont parfois aussi exploités par [GySEV](/operator/gysev#sz). {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/ns/index.de.md b/content/operator/ns/index.de.md index 9536fff2f..1c7a3f36a 100644 --- a/content/operator/ns/index.de.md +++ b/content/operator/ns/index.de.md @@ -161,7 +161,7 @@ Anders als in anderen Ländern keine wirklichen Fernzüge, sondern eher schnelle Regionalzüge mit mehr Halten als beim Intercity, aber trotzdem nur an wichtigeren Stationen. -{{< highlight confusion netherlands>}} +{{< highlight confusion netherlands >}} Die Züge der Kategorie Sneltrein / Regional-Express `RE`, unter anderem die Verbindungen Venlo – Hamm (Deutschland) und Arnhem – Düsseldorf (Deutschland) sowie andere RE-Verbindungen werden nicht von der NS betrieben und sind mit FIP nicht nutzbar. Eine Ausnahme gilt für den Dreiländerzug (Liège-Guillemins – Maastricht – Heerlen – Aachen): Zwischen Maastricht und Liège-Guillemins wird der Zug im Auftrag der NS und SNCB betrieben, NS/SNCB-Tickets einschließlich FIP bleiben gültig. Zwischen Maastricht und Aachen (über Heerlen) wird der Zug von Arriva betrieben und FIP ist nicht gültig. @@ -192,7 +192,7 @@ Regionalzüge für kurze Verbindungen mit Halt an jedem Bahnhof auf der Strecke. Regionalzüge mit rot-grauem R-net Branding auf der Strecke von von Alphen aan den Rijn nach Gouda. -{{< highlight confusion netherlands>}} +{{< highlight confusion netherlands >}} R-net (Randstadnet) ist ein Verkehrskonzept in der Metropolregion Randstad, welches von mehreren Betreibern in einheitlichem rot-grauem Fahrzeug-Branding betrieben wird. Es umfasst Züge, U-Bahnen, Straßenbahnen und Busse. Mit FIP ist ausschließlich die R-net Verbindung von Alphen aan den Rijn nach Gouda nutzbar, die von der NS betrieben wird. [^6] Alle anderen R-net Verbindungen, insbesondere die Linie Geldermalsen - Dordrecht (Qbuzz Stoptrein), sind mit FIP nicht nutzbar. In der Verbindungsauskunft der NS werden die Verbindungen als `R-net NS Sprinter` gekennzeichnet. Nicht zu verwechseln mit dem `R-net Qbuzz Stoptrein`, der nicht mit FIP genutzt werden darf. In anderen Auskunftsmedien, z. B. der DB, wird die Verbindung gegebenenfalls nur als `RE` des Betreibers "R-net" angegeben. Hier ist eine Unterscheidung zum R-net Qbuzz Stoptrein nur anhand der Linie möglich! diff --git a/content/operator/ns/index.en.md b/content/operator/ns/index.en.md index dffa71659..37d7bcad6 100644 --- a/content/operator/ns/index.en.md +++ b/content/operator/ns/index.en.md @@ -161,7 +161,7 @@ Unlike in other countries, these are not true long-distance trains, but rather f Regional trains with more stops than Intercity, but still only at important stations. -{{< highlight confusion netherlands>}} +{{< highlight confusion netherlands >}} Trains of the Sneltrein / Regional-Express `RE` category, including the connections Venlo – Hamm (Germany) and Arnhem – Düsseldorf (Germany), as well as other RE connections, are not operated by NS and cannot be used with FIP. An exception applies to the Three-Country Train (Liège-Guillemins – Maastricht – Heerlen – Aachen): between Maastricht and Liège-Guillemins, the train is operated on behalf of NS and SNCB, and NS/SNCB tickets including FIP remain valid. Between Maastricht and Aachen (via Heerlen), the train is operated by Arriva and FIP is not valid. @@ -192,7 +192,7 @@ Regional trains for short connections, stopping at every station along the route Regional trains with red-grey R-net branding on the route from Alphen aan den Rijn to Gouda. -{{< highlight confusion netherlands>}} +{{< highlight confusion netherlands >}} R-net (Randstadnet) is a transport concept in the Randstad metropolitan region, operated by several companies with uniform red-grey vehicle branding. It includes trains, metros, trams, and buses. Only the R-net connection from Alphen aan den Rijn to Gouda, operated by NS, can be used with FIP. [^6] All other R-net connections, in particular the Geldermalsen - Dordrecht line (Qbuzz Stoptrein), cannot be used with FIP. In the NS journey planner, the services are marked as `R-net NS Sprinter`. Not to be confused with the `R-net Qbuzz Stoptrein`, which may not be used with FIP. In other journey planners, such as DB, the service may only be shown as `RE` operated by "R-net". Here, a distinction from the R-net Qbuzz Stoptrein is only possible based on the line! diff --git a/content/operator/ns/index.fr.md b/content/operator/ns/index.fr.md index d2bc211e9..12bb36c6e 100644 --- a/content/operator/ns/index.fr.md +++ b/content/operator/ns/index.fr.md @@ -161,7 +161,7 @@ Contrairement à d’autres pays, il ne s’agit pas de véritables trains longu Trains régionaux avec plus d’arrêts que les Intercity, mais uniquement dans les gares principales. -{{< highlight confusion netherlands>}} +{{< highlight confusion netherlands >}} Les trains de la catégorie Sneltrein / Regional-Express `RE`, notamment les liaisons Venlo – Hamm (Allemagne) et Arnhem – Düsseldorf (Allemagne), ainsi que d’autres liaisons RE, ne sont pas exploités par NS et ne sont pas accessibles avec FIP. Une exception s’applique au Train des Trois Pays (Liège-Guillemins – Maastricht – Heerlen – Aix-la-Chapelle) : entre Maastricht et Liège-Guillemins, le train est exploité pour le compte de la NS et de la SNCB, et les billets NS/SNCB incluant le FIP restent valables. Entre Maastricht et Aix-la-Chapelle (via Heerlen), le train est exploité par Arriva et le FIP n’est pas valable. @@ -192,7 +192,7 @@ Trains régionaux pour les courtes distances, avec arrêt dans toutes les gares Trains régionaux avec le branding R-net rouge-gris sur la ligne d’Alphen aan den Rijn à Gouda. -{{< highlight confusion netherlands>}} +{{< highlight confusion netherlands >}} R-net (Randstadnet) est un concept de transport dans la région métropolitaine de la Randstad, exploité par plusieurs opérateurs avec un branding uniforme rouge-gris des véhicules. Il comprend des trains, métros, tramways et bus. Avec le FIP, seule la liaison R-net d’Alphen aan den Rijn à Gouda, exploitée par NS, peut être utilisée. [^6] Toutes les autres liaisons R-net, en particulier la ligne Geldermalsen - Dordrecht (Qbuzz Stoptrein), ne peuvent pas être utilisées avec le FIP. Dans la recherche d’itinéraire de la NS, les liaisons sont indiquées comme `R-net NS Sprinter`. Ne pas confondre avec le `R-net Qbuzz Stoptrein`, qui ne peut pas être utilisé avec le FIP. Dans d’autres systèmes d’information, par exemple celui de la DB, la liaison peut éventuellement être indiquée seulement comme `RE` de l’opérateur « R-net ». Ici, une distinction avec le R-net Qbuzz Stoptrein n’est possible que sur la base de la ligne ! diff --git a/content/operator/oebb/index.de.md b/content/operator/oebb/index.de.md index 59e300128..79d03a7a0 100644 --- a/content/operator/oebb/index.de.md +++ b/content/operator/oebb/index.de.md @@ -65,7 +65,7 @@ Im Railjet gibt es drei Reiseklassen: Für Railjets nach Italien ist ab der italienischen Grenze ein Zuschlag zu zahlen. Siehe [Tarifliche Besonderheiten](#verkehr-nach-italien). -{{< highlight confusion austria>}} +{{< highlight confusion austria >}} `RJ` ist gleichzeitig auch die Abkürzung für RegioJet, dort gelten keinerlei FIP-Farscheine. {{< /highlight >}} @@ -82,7 +82,7 @@ Für Railjets nach Italien ist ab der italienischen Grenze ein Zuschlag zu zahle Die meisten `IC` Züge auf den Hauptstrecken wurden nach und nach durch Railjets ersetzt. `IC` Züge verkehren weiterhin auf Nebenstrecken wie Graz – Linz, Graz – Salzburg, Graz – Innsbruck, Klagenfurt – Salzburg, Wien – Gmunden – Stainach-Irdning sowie ergänzend zu Railjets auf der Verbindung Wien–Lienz (Osttirol). Zudem gibt es `IC` Züge und `ICE` Züge auf einigen internationalen Strecken nach Deutschland in Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn, wobei der österreichische Abschnitt von der ÖBB betrieben wird. -{{< highlight confusion austria>}} +{{< highlight confusion austria >}} Teilweise werden auch Regiojet Züge innerhalb von Österreich als `IC` gekennzeichnet, in diesen Züge sind FIP Tickets nicht gültig. {{< /highlight >}} @@ -172,7 +172,7 @@ Für Nightjet Züge können Reservierungen/Aufpreise für Schlaf- und Liegewagen Schneller Nahverkehrszug mit weniger Halten und modernem Wagenmaterial. -{{< highlight confusion austria>}} +{{< highlight confusion austria >}} Regionalexpress-Züge werden teilweise auch von anderen privaten Bahngesellschaften betrieben bei denen FIP Fahrtkarten der ÖBB nicht anerkannt werden. Im Zweifelsfall kann der Beförderer über die jeweilige Anbieterwebsite oder über [bahn.de](https://www.bahn.de) geklärt werden. {{< /highlight >}} @@ -189,7 +189,7 @@ Regionalexpress-Züge werden teilweise auch von anderen privaten Bahngesellschaf Nahverkehrszug mit Halten an den meisten Stationen. -{{< highlight confusion austria>}} +{{< highlight confusion austria >}} Regionalzüge werden teilweise auch von anderen privaten Bahngesellschaften betrieben bei denen FIP Fahrtkarten der ÖBB nicht anerkannt werden. Im Zweifelsfall kann der Beförderer über die jeweilige Anbieterwebsite oder über [bahn.de](https://www.bahn.de) geklärt werden. Die Bezeichnung `R` Regionalzug wird in der Fahrplanauskunft der ÖBB auch für rein touristische Verkehre verwendet, bei denen keine FIP Fahrkarten gültig sind. Diese sind mit Fußnoten mit dem Hinweis „Sondertarif“ gekennzeichnet. @@ -208,7 +208,7 @@ Die Bezeichnung `R` Regionalzug wird in der Fahrplanauskunft der ÖBB auch für Nahverkehrszug mindestens im Stundentakt mit Halt an allen Stationen. Vergleichbar mit einer S-Bahn. -{{< highlight confusion austria>}} +{{< highlight confusion austria >}} Schnellbahnen werden teilweise auch von anderen privaten Bahngesellschaften betrieben, bei denen FIP Fahrtkarten der ÖBB nicht anerkannt werden. Im Zweifelsfall kann der Beförderer über die jeweilige Anbieterwebsite oder über [bahn.de](https://www.bahn.de) geklärt werden. Dazu gehören unter anderem: diff --git a/content/operator/oebb/index.en.md b/content/operator/oebb/index.en.md index f635a4e23..390375e75 100644 --- a/content/operator/oebb/index.en.md +++ b/content/operator/oebb/index.en.md @@ -65,7 +65,7 @@ There are three classes in the Railjet: For Railjets to Italy, a supplement is payable from the Italian border. See [Special Tariff Conditions](#traffic-to-italy). -{{< highlight confusion austria>}} +{{< highlight confusion austria >}} `RJ` is also the abbreviation for RegioJet, where no FIP Tickets are valid. {{< /highlight >}} @@ -82,7 +82,7 @@ For Railjets to Italy, a supplement is payable from the Italian border. See [Spe Most `IC` trains on main routes have gradually been replaced by Railjets. `IC` trains still operate on secondary routes such as Graz – Linz, Graz – Salzburg, Graz – Innsbruck, Klagenfurt – Salzburg, Vienna – Gmunden – Stainach-Irdning, and as supplements to Railjets on Vienna–Lienz (East Tyrol). There are also `IC` and `ICE` trains on some international routes to Germany in cooperation with Deutsche Bahn, with the Austrian section operated by ÖBB. -{{< highlight confusion austria>}} +{{< highlight confusion austria >}} Some Regiojet trains within Austria are labeled as `IC`; FIP Tickets are not valid on these trains. {{< /highlight >}} @@ -172,7 +172,7 @@ For Nightjet trains, reservations/surcharges for sleeper and couchette cars can Fast local train with fewer stops and modern rolling stock. -{{< highlight confusion austria>}} +{{< highlight confusion austria >}} Regionalexpress trains are sometimes operated by other private railways where ÖBB FIP Tickets are not accepted. If in doubt, check the operator via the provider’s website or [bahn.de](https://int.bahn.de/en). {{< /highlight >}} @@ -189,7 +189,7 @@ Regionalexpress trains are sometimes operated by other private railways where Ö Local train stopping at most stations. -{{< highlight confusion austria>}} +{{< highlight confusion austria >}} Regional trains are sometimes operated by other private railways where ÖBB FIP Tickets are not accepted. If in doubt, check the operator via the provider’s website or [bahn.de](https://int.bahn.de/en). The designation `R` Regionalzug is also used in ÖBB’s journey planner for purely tourist services where FIP Tickets are not valid. These are marked with footnotes indicating “special fare.” @@ -208,7 +208,7 @@ The designation `R` Regionalzug is also used in ÖBB’s journey planner for pur Local train at least hourly, stopping at all stations. Comparable to an S-Bahn. -{{< highlight confusion austria>}} +{{< highlight confusion austria >}} S-Bahn services are sometimes operated by other private railways where ÖBB FIP Tickets are not accepted. If in doubt, check the operator via the provider’s website or [bahn.de](https://int.bahn.de/en). Including: diff --git a/content/operator/oebb/index.fr.md b/content/operator/oebb/index.fr.md index f64efa5b4..be1dbda24 100644 --- a/content/operator/oebb/index.fr.md +++ b/content/operator/oebb/index.fr.md @@ -65,7 +65,7 @@ Il existe trois classes de voyage : Pour les Railjet vers l’Italie, un supplément est à payer à partir de la frontière italienne. Voir [Conditions spéciales](#conditions-tarifaires-spéciales). -{{< highlight confusion austria>}} +{{< highlight confusion austria >}} `RJ` est aussi l’abréviation de RegioJet, où les Billets FIP ne sont pas valables. {{< /highlight >}} @@ -82,7 +82,7 @@ Pour les Railjet vers l’Italie, un supplément est à payer à partir de la fr La plupart des trains `IC` sur les axes principaux ont été progressivement remplacés par les Railjet. Les `IC` circulent encore sur des lignes secondaires comme Graz – Linz, Graz – Salzburg, Graz – Innsbruck, Klagenfurt – Salzburg, Vienne – Gmunden – Stainach-Irdning, ainsi qu’en complément des Railjet sur la liaison Vienne–Lienz (Tyrol oriental). Il existe aussi des trains `IC` et `ICE` sur certaines liaisons internationales vers l’Allemagne en coopération avec la Deutsche Bahn, la section autrichienne étant exploitée par ÖBB. -{{< highlight confusion austria>}} +{{< highlight confusion austria >}} Certains trains Regiojet sont désignés comme `IC` en Autriche, mais les Billets FIP n’y sont pas valables. {{< /highlight >}} @@ -172,7 +172,7 @@ Les trains `D` sont principalement utilisés comme trains de renfort lors des p Train régional rapide avec moins d’arrêts et matériel moderne. -{{< highlight confusion austria>}} +{{< highlight confusion austria >}} Certains Regionalexpress sont exploités par des compagnies privées où les Billets FIP ÖBB ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l’opérateur ou sur [bahn.de](https://int.bahn.de/fr/). {{< /highlight >}} @@ -189,7 +189,7 @@ Certains Regionalexpress sont exploités par des compagnies privées où les Bil Train régional avec arrêts dans la plupart des gares. -{{< highlight confusion austria>}} +{{< highlight confusion austria >}} Certains trains régionaux sont exploités par des compagnies privées où les Billets FIP ÖBB ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l’opérateur ou sur [bahn.de](https://int.bahn.de/fr/). La désignation `R` est aussi utilisée dans les horaires ÖBB pour des trains touristiques où les Billets FIP ne sont pas valables. Ceux-ci sont signalés par une note « tarif spécial ». @@ -208,7 +208,7 @@ La désignation `R` est aussi utilisée dans les horaires ÖBB pour des trains t Train régional au moins toutes les heures, arrêt à toutes les gares. Comparable à un S-Bahn. -{{< highlight confusion austria>}} +{{< highlight confusion austria >}} Certaines Schnellbahn sont exploitées par des compagnies privées où les Billets FIP ÖBB ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l’opérateur ou sur [bahn.de](https://int.bahn.de/fr/). Exemples : diff --git a/content/operator/zssk/index.de.md b/content/operator/zssk/index.de.md index 49bf3161e..4dedd4e0e 100644 --- a/content/operator/zssk/index.de.md +++ b/content/operator/zssk/index.de.md @@ -81,7 +81,7 @@ Grenzüberschreitende Fernzüge, die eigenwirtschaftlich von der ZSSK und CD erb Grenzüberschreitende Züge zwischen der Slowakei und Tschechien, Österreich oder Ungarn. Sie verkehren oft mit wenigen Halten und im Vergleich relativ hoher Durchschnittsgeschwindigkeit. Die `RJ` Züge sind Railjet-Züge der Österreichischen Bundesbahn, die auf slowakischem Abschnitt auch mit ZSSK-Freifahrtscheinen genutzt werden können. -{{< highlight confusion slovakia>}} +{{< highlight confusion slovakia >}} `RJ` ist gleichzeitig auch die Abkürzung für RegioJet, dort gelten keinerlei FIP-Farscheine. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/zssk/index.en.md b/content/operator/zssk/index.en.md index 5144645b4..71d14bb7c 100644 --- a/content/operator/zssk/index.en.md +++ b/content/operator/zssk/index.en.md @@ -81,7 +81,7 @@ Cross-border long-distance trains operated commercially by ZSSK and CD, usually Cross-border trains between Slovakia and the Czech Republic, Austria, or Hungary. They often run with few stops and relatively high average speed. `RJ` trains are Railjet trains of the Austrian Federal Railways, which can also be used with ZSSK Coupons on the Slovak section. -{{< highlight confusion slovakia>}} +{{< highlight confusion slovakia >}} `RJ` is also the abbreviation for RegioJet, where no FIP Tickets are valid. {{< /highlight >}} diff --git a/content/operator/zssk/index.fr.md b/content/operator/zssk/index.fr.md index be4e3cd78..fa6002096 100644 --- a/content/operator/zssk/index.fr.md +++ b/content/operator/zssk/index.fr.md @@ -81,7 +81,7 @@ Trains longue distance transfrontaliers exploités commercialement par ZSSK et C Trains transfrontaliers entre la Slovaquie et la République tchèque, l’Autriche ou la Hongrie. Ils circulent souvent avec peu d’arrêts et une vitesse moyenne relativement élevée. Les trains `RJ` sont des Railjet des chemins de fer autrichiens, utilisables avec les coupons ZSSK sur la section slovaque. -{{< highlight confusion slovakia>}} +{{< highlight confusion slovakia >}} `RJ` est aussi l’abréviation de RegioJet, où les Billets FIP ne sont pas valables. {{< /highlight >}} From 91089276d99e828c6c998a55200d2294912ac18f Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Robert Schuster Date: Wed, 7 Oct 2026 21:09:56 +0200 Subject: [PATCH 4/6] fix: moved confusion to an own shortcode --- archetypes/operator/index.de.md | 7 +++---- archetypes/operator/index.en.md | 6 +++--- archetypes/operator/index.fr.md | 6 +++--- content/operator/cd/index.de.md | 4 ++-- content/operator/cd/index.en.md | 4 ++-- content/operator/cd/index.fr.md | 4 ++-- content/operator/cfr/index.de.md | 20 ++++++++++---------- content/operator/cfr/index.en.md | 20 ++++++++++---------- content/operator/cfr/index.fr.md | 20 ++++++++++---------- content/operator/db/index.de.md | 16 ++++++++-------- content/operator/db/index.en.md | 16 ++++++++-------- content/operator/db/index.fr.md | 16 ++++++++-------- content/operator/dsb/index.de.md | 4 ++-- content/operator/dsb/index.en.md | 4 ++-- content/operator/dsb/index.fr.md | 4 ++-- content/operator/fs/index.de.md | 12 ++++++------ content/operator/fs/index.en.md | 12 ++++++------ content/operator/fs/index.fr.md | 12 ++++++------ content/operator/gysev/index.de.md | 16 ++++++++-------- content/operator/gysev/index.en.md | 16 ++++++++-------- content/operator/gysev/index.fr.md | 16 ++++++++-------- content/operator/ht/index.de.md | 4 ++-- content/operator/ht/index.en.md | 4 ++-- content/operator/ht/index.fr.md | 4 ++-- content/operator/mav/index.de.md | 12 ++++++------ content/operator/mav/index.en.md | 12 ++++++------ content/operator/mav/index.fr.md | 12 ++++++------ content/operator/ns/index.de.md | 8 ++++---- content/operator/ns/index.en.md | 8 ++++---- content/operator/ns/index.fr.md | 8 ++++---- content/operator/oebb/index.de.md | 20 ++++++++++---------- content/operator/oebb/index.en.md | 20 ++++++++++---------- content/operator/oebb/index.fr.md | 20 ++++++++++---------- content/operator/pkp/index.de.md | 4 ++-- content/operator/pkp/index.en.md | 4 ++-- content/operator/pkp/index.fr.md | 4 ++-- content/operator/sncf/index.de.md | 12 ++++++------ content/operator/sncf/index.en.md | 12 ++++++------ content/operator/sncf/index.fr.md | 12 ++++++------ content/operator/zssk/index.de.md | 4 ++-- content/operator/zssk/index.en.md | 4 ++-- content/operator/zssk/index.fr.md | 4 ++-- layouts/_partials/highlight.html | 3 --- layouts/_shortcodes/confusion.html | 9 +++++++++ 44 files changed, 222 insertions(+), 217 deletions(-) create mode 100644 layouts/_shortcodes/confusion.html diff --git a/archetypes/operator/index.de.md b/archetypes/operator/index.de.md index 603b238bc..b4658239c 100644 --- a/archetypes/operator/index.de.md +++ b/archetypes/operator/index.de.md @@ -79,10 +79,9 @@ content_images: Hier kann eine Beschreibung der Zugkategorie ergänzt werden. --> -{{% highlight confusion country %}} -Dieses Highlight kann ergänzt werden, wenn es das Risiko gibt, dass die Zugkategorie mit einer anderen verwechselt wird. -Als Parameter sollte das Land in der englischen Abkürzung angegeben werden, in dem die Verwechslung auftreten kann, damit ein Link zum entsprechenden Abschnitt generiert werden kann, auf dem der Zugbetreiber identzifiert werden kann. -{{% /highlight %}} +{{% confusion country %}} +Dieses Snippet kann ergänzt werden, wenn es das Risiko gibt, dass die Zugkategorie mit einer anderen verwechselt wird. Als Parameter wird das Land in der englischen Abkürzung angegeben, in dem die Verwechslung auftreten kann, damit ein Link zum entsprechenden Abschnitt generiert wird, auf dem der Zugbetreiber identzifiert werden kann. +{{% /confusion %}} {{% highlight important %}} Hier können weitere wichtige Informationen ergänzt werden. diff --git a/archetypes/operator/index.en.md b/archetypes/operator/index.en.md index 955d20ebf..f1568d53b 100644 --- a/archetypes/operator/index.en.md +++ b/archetypes/operator/index.en.md @@ -79,9 +79,9 @@ content_images: A description of the train category can be added here. --> -{{% highlight confusion country %}} -This highlight can be added if there is a risk that the train category could be confused with another one. The country where the confusion might arise should be specified as a parameter using its English abbreviation, so that a link can be generated to the relevant section where the train operator can be identified. -{{% /highlight %}} +{{% confusion country %}} +This snippet can be added if there is a risk that the train category could be confused with another one. The country where the confusion might arise should be specified as a parameter using its English abbreviation, so that a link can be generated to the relevant section where the train operator can be identified. +{{% /confusion %}} {{% highlight important %}} Further important information can be added here. diff --git a/archetypes/operator/index.fr.md b/archetypes/operator/index.fr.md index 30ca91492..62897d2c9 100644 --- a/archetypes/operator/index.fr.md +++ b/archetypes/operator/index.fr.md @@ -79,9 +79,9 @@ content_images: Une description de la catégorie de train peut être ajoutée ici. --> -{{% highlight confusion country %}} -Ce bloc peut être ajouté s’il y a un risque que la catégorie de train soit confondue avec une autre. Le pays où la confusion est susceptible de se produire doit être indiqué comme paramètre sous forme d'abréviation anglaise, afin de permettre la génération d'un lien vers la section correspondante où l'opérateur ferroviaire peut être identifié. -{{% /highlight %}} +{{% confusion country %}} +Ce fragment peut être complété s'il existe un risque de confusion entre la catégorie de train et une autre. Le pays où cette confusion pourrait survenir est indiqué en tant que paramètre (sous forme d'abréviation anglaise) afin de générer un lien vers la section correspondante, où l'opérateur ferroviaire peut être identifié. +{{% /confusion %}} {{% highlight important %}} D’autres informations importantes peuvent être ajoutées ici. diff --git a/content/operator/cd/index.de.md b/content/operator/cd/index.de.md index 746c9b4e8..2a9c1a7c3 100644 --- a/content/operator/cd/index.de.md +++ b/content/operator/cd/index.de.md @@ -83,9 +83,9 @@ Es gibt meist drei Wagenklassen: Die Züge verfügen über modernes Wagenmaterial im Stil der ÖBB-Railjets, allerdings mit blauer Außengestaltung. Fahrräder, Kinderwagen und anderes Sperrgepäck können mitgenommen werden. Speisen und Getränke sind im Bordrestaurant oder per Am-Platz-Service erhältlich. In der 1. Klasse erhalten Fahrgäste kostenlos eine Flasche Wasser und eine Tageszeitung, in der Business Class zusätzlich ein Begrüßungsgetränk sowie einen Gutschein im Wert von 50 CZK für das Restaurantangebot (nur innerhalb Tschechiens). Für Kinder gibt es ein eigenes Kinderkino mit speziellen Programmen. -{{< highlight confusion czechia >}} +{{< confusion czechia >}} Nicht zu verwechseln mit Zügen von RegioJet, die teilweise ebenfalls mit `RJ` gekennzeichnet sind. Dieser private Betreiber akzeptiert keine FIP Fahrscheine. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Reservierungen diff --git a/content/operator/cd/index.en.md b/content/operator/cd/index.en.md index 912d96203..07b94b65f 100644 --- a/content/operator/cd/index.en.md +++ b/content/operator/cd/index.en.md @@ -83,9 +83,9 @@ There are usually three classes: The trains feature modern rolling stock in the ÖBB Railjet style, but with blue exterior. Bicycles, prams, and other bulky luggage can be taken on board. Food and drinks are available in the restaurant car or via at-seat service. In 1st class, passengers receive a free bottle of water and a newspaper; in Business Class, additionally a welcome drink and a 50 CZK voucher for the restaurant (within Czechia only). For children, there is a dedicated children's cinema. -{{< highlight confusion czechia >}} +{{< confusion czechia >}} Not to be confused with RegioJet trains, which are sometimes also marked as `RJ`. This private operator does not accept FIP Tickets. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Reservations diff --git a/content/operator/cd/index.fr.md b/content/operator/cd/index.fr.md index ab49754e1..ab2575d08 100644 --- a/content/operator/cd/index.fr.md +++ b/content/operator/cd/index.fr.md @@ -83,9 +83,9 @@ Il existe généralement trois classes : Les trains disposent de matériel moderne de type ÖBB Railjet, mais avec une livrée bleue. Les vélos, poussettes et bagages encombrants sont acceptés. Restauration disponible au wagon-restaurant ou service à la place. En 1ère classe, une bouteille d’eau et un journal sont offerts ; en Business, une boisson de bienvenue et un bon de 50 CZK pour le restaurant (valable uniquement en Tchéquie). Un cinéma pour enfants est disponible. -{{< highlight confusion czechia >}} +{{< confusion czechia >}} À ne pas confondre avec les trains RegioJet, parfois aussi notés `RJ`, qui n’acceptent pas les Billets FIP. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Réservations diff --git a/content/operator/cfr/index.de.md b/content/operator/cfr/index.de.md index d0cdef9f7..b20c9e2d4 100644 --- a/content/operator/cfr/index.de.md +++ b/content/operator/cfr/index.de.md @@ -40,9 +40,9 @@ Die Zugkategorien werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien genu Nationale Fernverkehrszüge mit wenige Zwischenhalten und einem vergleichsweise höherem Komfort. Sie fahren hauptsächlich von Bukarest aus in die verschiedenen Richtungen des Landes. -{{< highlight confusion romania >}} +{{< confusion romania >}} Die `IC` Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Reservierungen @@ -63,9 +63,9 @@ Eine Sitzplatzreservierung ist verpflichtend. Ist der Zug ausgebucht, kann die R Vergleichsweise schnelle Züge, die größere Städte des Landes mit wenig Zwischenhalten verbinden. Teilweise verkehren sie auch grenzüberschreitend, insbesondere nach Ungarn. -{{< highlight confusion romania >}} +{{< confusion romania >}} Die `IR` Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Reservierungen @@ -88,9 +88,9 @@ Meist internationale Züge, die über Nacht verkehren. Sie werden in der Verbind Bei den Zügen sind meist auch Liege- oder Schlafwagen eingereiht, die mit einer entsprechenden Reservierung genutzt werden können. -{{< highlight confusion romania >}} +{{< confusion romania >}} Die `IRN` Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Reservierungen @@ -115,9 +115,9 @@ Internationale Züge nach Bulgarien, Moldau und der Ukraine verkehren ohne eigen Bei den Zügen sind oft auch Liege- oder Schlafwagen eingereiht, die mit einer entsprechenden Reservierung genutzt werden können. -{{< highlight confusion romania >}} +{{< confusion romania >}} Die Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Reservierungen @@ -140,9 +140,9 @@ Für Liege- und Schlafwagen gelten folgende Preise auf nationalen Relationen: [P Regionalzüge, die auch kleinere Orte mit anbinden. Dabei haben die verschiedenen Züge auf einer Strecke oft kein festes Halteschema, d. h. die kleineren Halte werden nur von manchen `R` Zügen angefahren. -{{< highlight confusion romania >}} +{{< confusion romania >}} Die `R` Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Reservierungen diff --git a/content/operator/cfr/index.en.md b/content/operator/cfr/index.en.md index 7a3401bc9..9e790059e 100644 --- a/content/operator/cfr/index.en.md +++ b/content/operator/cfr/index.en.md @@ -40,9 +40,9 @@ The train categories are partially used by other operators in Romania as well. F National long-distance trains with few intermediate stops and comparatively higher comfort. They mainly run from Bucharest in various directions across the country. -{{< highlight confusion romania >}} +{{< confusion romania >}} `IC` trains are partially operated by other operators in Romania as well. For FIP usage, it is important to verify that the operator is CFR Călători. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Reservations @@ -63,9 +63,9 @@ A seat reservation is mandatory. If the train is fully booked, a standing reserv Comparatively fast trains connecting major cities with few intermediate stops. Some also run cross-border, particularly to Hungary. -{{< highlight confusion romania >}} +{{< confusion romania >}} `IR` trains are partially operated by other operators in Romania as well. For FIP usage, it is important to verify that the operator is CFR Călători. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Reservations @@ -88,9 +88,9 @@ Mostly international trains running overnight. They are also partially listed as These trains usually include couchette or sleeper cars, which can be used with a corresponding reservation. -{{< highlight confusion romania >}} +{{< confusion romania >}} `IRN` trains are partially operated by other operators in Romania as well. For FIP usage, it is important to verify that the operator is CFR Călători. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Reservations @@ -115,9 +115,9 @@ International trains to Bulgaria, Moldova and Ukraine run without a specific tra These trains often include couchette or sleeper cars, which can be used with a corresponding reservation. -{{< highlight confusion romania >}} +{{< confusion romania >}} These trains are partially operated by other operators in Romania as well. For FIP usage, it is important to verify that the operator is CFR Călători. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Reservations @@ -140,9 +140,9 @@ For couchette and sleeper cars, the following prices apply on national routes: [ Regional trains that also serve smaller towns. The various trains on a route often do not have a fixed stopping pattern, meaning smaller stops are only served by some `R` trains. -{{< highlight confusion romania >}} +{{< confusion romania >}} `R` trains are partially operated by other operators in Romania as well. For FIP usage, it is important to verify that the operator is CFR Călători. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Reservations diff --git a/content/operator/cfr/index.fr.md b/content/operator/cfr/index.fr.md index c807073d4..42ea6ed2a 100644 --- a/content/operator/cfr/index.fr.md +++ b/content/operator/cfr/index.fr.md @@ -40,9 +40,9 @@ Les catégories de trains sont en partie également utilisées par d’autres op Trains nationaux longue distance avec peu d’arrêts intermédiaires et un confort comparativement plus élevé. Ils circulent principalement au départ de Bucarest dans les différentes directions du pays. -{{< highlight confusion romania >}} +{{< confusion romania >}} Les trains `IC` sont en partie également exploités par d’autres opérateurs en Roumanie. Pour l’utilisation de la FIP, il est important de vérifier que l’opérateur est CFR Călători. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Réservations @@ -63,9 +63,9 @@ Une réservation de place assise est obligatoire. Si le train est complet, une r Trains relativement rapides reliant les grandes villes du pays avec peu d’arrêts intermédiaires. Certains circulent également en transfrontalier, notamment vers la Hongrie. -{{< highlight confusion romania >}} +{{< confusion romania >}} Les trains `IR` sont en partie également exploités par d’autres opérateurs en Roumanie. Pour l’utilisation de la FIP, il est important de vérifier que l’opérateur est CFR Călători. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Réservations @@ -88,9 +88,9 @@ Trains principalement internationaux circulant de nuit. Ils sont aussi parfois r Ces trains comprennent généralement des voitures-couchettes ou voitures-lits, qui peuvent être utilisées avec une réservation correspondante. -{{< highlight confusion romania >}} +{{< confusion romania >}} Les trains `IRN` sont en partie également exploités par d’autres opérateurs en Roumanie. Pour l’utilisation de la FIP, il est important de vérifier que l’opérateur est CFR Călători. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Réservations @@ -115,9 +115,9 @@ Les trains internationaux vers la Bulgarie, la Moldavie et l’Ukraine circulent Ces trains comprennent souvent des voitures-couchettes ou voitures-lits, qui peuvent être utilisées avec une réservation correspondante. -{{< highlight confusion romania >}} +{{< confusion romania >}} Ces trains sont en partie également exploités par d’autres opérateurs en Roumanie. Pour l’utilisation de la FIP, il est important de vérifier que l’opérateur est CFR Călători. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Réservations @@ -140,9 +140,9 @@ Pour les voitures-couchettes et voitures-lits, les tarifs suivants s’appliquen Trains régionaux desservant également les petites localités. Les différents trains sur une même ligne n’ont souvent pas de schéma d’arrêt fixe, ce qui signifie que les petits arrêts ne sont desservis que par certains trains `R`. -{{< highlight confusion romania >}} +{{< confusion romania >}} Les trains `R` sont en partie également exploités par d’autres opérateurs en Roumanie. Pour l’utilisation de la FIP, il est important de vérifier que l’opérateur est CFR Călători. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Réservations diff --git a/content/operator/db/index.de.md b/content/operator/db/index.de.md index 49e37848f..f1a786b0b 100644 --- a/content/operator/db/index.de.md +++ b/content/operator/db/index.de.md @@ -64,9 +64,9 @@ Für grenzüberschreitende Fahrten in den Sommermonaten nach Österreich, Belgie Grenzüberschreitende Hochgeschwindigkeitszüge der SNCF in Kooperation mit der DB. Diese verkehren von Frankfurt, Mannheim, Saarbrücken, München, Stuttgart und Karlsruhe nach Paris. -{{< highlight confusion germany >}} +{{< confusion germany >}} Einige wenige `TGV` Züge verkehren von Paris nach Freiburg und werden vollständig (auch in Deutschland) von der SNCF betrieben. Als Betreiber wird für diese Züge nur die SNCF aufgeführt, siehe [Zugbetreiber identifizieren und Verbindungen suchen](/country/germany#fip-nutzung). In diesen Zügen gelten in Deutschland keine DB Freifahrtscheine und keine nationalen Fahrvergünstigungen für DB Mitarbeitende. Stattdessen können FIP Globalpreistickets der SNCF erworben werden. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Reservierungen @@ -216,9 +216,9 @@ Eine Orientierung bieten [Übersichtskarten](https://www.schienennahverkehr.de/v Regionalexpresszüge verbinden Orte und Städte mit Halten an den wichtigsten Stationen. Teilweise verkehren die Züge auch überregional über längere Strecken. -{{< highlight confusion germany >}} +{{< confusion germany >}} Die Züge der Kategorie `RE` werden oftmals auch von anderen Betreibern betrieben. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} @@ -233,9 +233,9 @@ Die Züge der Kategorie `RE` werden oftmals auch von anderen Betreibern betriebe Regionalbahnzüge verbinden Orte und Städte mit Halten an fast allen Stationen. -{{< highlight confusion germany >}} +{{< confusion germany >}} Die Züge der Kategorie `RB` werden oftmals auch von anderen Betreibern betrieben. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} @@ -250,9 +250,9 @@ Die Züge der Kategorie `RB` werden oftmals auch von anderen Betreibern betriebe Nahverkehrszüge in großen Städten und Metropolregionen mit Halt an allen Stationen. -{{< highlight confusion germany >}} +{{< confusion germany >}} Die Züge der Kategorie `S` werden oftmals auch von anderen Betreibern betrieben. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/db/index.en.md b/content/operator/db/index.en.md index 24969cbb8..917d4bdd3 100644 --- a/content/operator/db/index.en.md +++ b/content/operator/db/index.en.md @@ -64,9 +64,9 @@ In the past, there was a reservation requirement for cross-border journeys in su Cross-border high-speed trains of SNCF in cooperation with DB. These run from Frankfurt, Mannheim, Karlsruhe, Saarbrücken, Stuttgart, and Munich to Paris. -{{< highlight confusion germany >}} +{{< confusion germany >}} Some `TGV` trains run from Paris to Freiburg and are operated entirely by SNCF, including within Germany. Only SNCF is listed as the operator for these trains, see [Identify train operators and search connections](#fip-information). On these trains, DB Coupons and national travel concessions for DB employees are not valid in Germany. Instead, SNCF FIP Global Fare tickets can be purchased. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Reservations @@ -210,9 +210,9 @@ Local trains are often operated by other companies that do not accept FIP. In th Regional express trains connect towns and cities with stops at the main stations. Sometimes the trains also run long-distance routes. -{{< highlight confusion germany >}} +{{< confusion germany >}} Trains of the `RE` category are often operated by other companies. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} @@ -227,9 +227,9 @@ Trains of the `RE` category are often operated by other companies. Regional trains connect towns and cities with stops at almost all stations. -{{< highlight confusion germany >}} +{{< confusion germany >}} Trains of the `RB` category are often operated by other companies. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} @@ -244,9 +244,9 @@ Trains of the `RB` category are often operated by other companies. Local trains in large cities and metropolitan regions with stops at all stations. -{{< highlight confusion germany >}} +{{< confusion germany >}} Trains of the `S` category are often operated by other companies. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/db/index.fr.md b/content/operator/db/index.fr.md index 9aef2140c..7e6f76e13 100644 --- a/content/operator/db/index.fr.md +++ b/content/operator/db/index.fr.md @@ -64,9 +64,9 @@ Par le passé, une obligation de réservation existait en été pour les trajets Trains à grande vitesse transfrontaliers de la SNCF en coopération avec la DB. Ils relient Francfort, Mannheim, Karlsruhe, Sarrebruck, Stuttgart et Munich à Paris. -{{< highlight confusion germany >}} +{{< confusion germany >}} Quelques trains `TGV` circulent de Paris à Fribourg et sont entièrement exploités par la SNCF, y compris en Allemagne. Pour ces trains, seule la SNCF est indiquée comme exploitant, voir [Identifier l’exploitant du train et rechercher des liaisons](#informations-fip). Dans ces trains, les Coupons FIP DB et les réductions nationales pour les employés DB ne sont pas valables en Allemagne. À la place, des billets au Tarif Global FIP de la SNCF peuvent être achetés. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Réservations @@ -210,9 +210,9 @@ Une orientation est fournie par les [cartes d’aperçu](https://www.schienennah Les trains Regionalexpress relient des villes avec des arrêts dans les principales gares. Certains circulent aussi sur de longues distances. -{{< highlight confusion germany >}} +{{< confusion germany >}} Les trains de la catégorie `RE` sont souvent exploités par d’autres opérateurs. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} @@ -227,9 +227,9 @@ Les trains de la catégorie `RE` sont souvent exploités par d’autres opérate Les trains Regionalbahn relient des villes avec des arrêts dans presque toutes les gares. -{{< highlight confusion germany >}} +{{< confusion germany >}} Les trains de la catégorie `RB` sont souvent exploités par d’autres opérateurs. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} @@ -244,9 +244,9 @@ Les trains de la catégorie `RB` sont souvent exploités par d’autres opérate Trains de proximité dans les grandes villes et régions métropolitaines avec arrêt à toutes les gares. -{{< highlight confusion germany >}} +{{< confusion germany >}} Les trains de la catégorie `S` sont souvent exploités par d’autres opérateurs. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/dsb/index.de.md b/content/operator/dsb/index.de.md index dc09c2089..71725c302 100644 --- a/content/operator/dsb/index.de.md +++ b/content/operator/dsb/index.de.md @@ -105,11 +105,11 @@ Regional-Züge stellen den Nahverkehr zwischen verschiedenen Orten sicher. Sie h Seit dem 01.09.2026 können auch die Strecken der DSB Vores Tog (ehemals GoCollective) in Mittel- und Westjütland und auf Fünen genutzt werden. [^4] -{{< highlight confusion denmark >}} +{{< confusion denmark >}} Auch Züge von anderen Anbietern werden als `R` angezeigt, daher unbedingt vorher schauen, ob der Betreiber des Zuges die DSB ist. \ Züge, die als `RA` gekennzeichnet sind, werden nicht von der DSB betrieben und sind daher nicht mit FIP nutzbar. \ Züge, die als `RE` gekennzeichnet sind, werden in der Regel von der DSB betrieben. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/dsb/index.en.md b/content/operator/dsb/index.en.md index 9969a94ff..f72ac4b22 100644 --- a/content/operator/dsb/index.en.md +++ b/content/operator/dsb/index.en.md @@ -105,11 +105,11 @@ Regional trains provide local connections between various locations. Outside the As of September 1, 2026, the DSB Vores Tog (formerly GoCollective) routes in Central and West Jutland and on Funen can also be used. [^4] -{{< highlight confusion denmark >}} +{{< confusion denmark >}} Trains from other operators are also displayed as `R`, so always check beforehand if the operator is DSB. \ Trains marked as `RA` are not operated by DSB and therefore not included in FIP. \ Trains marked as `RE` are usually DSB operated trains. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/dsb/index.fr.md b/content/operator/dsb/index.fr.md index 0b7464a28..feddae0d1 100644 --- a/content/operator/dsb/index.fr.md +++ b/content/operator/dsb/index.fr.md @@ -105,11 +105,11 @@ Trains régionaux desservant toutes les gares hors du réseau S-tog de Copenhagu À compter du 1er septembre 2026, les itinéraires de DSB Vores Tog (anciennement GoCollective) dans le Jutland central et occidental et sur l'île de Fionie peuvent également être utilisés. [^4] -{{< highlight confusion denmark >}} +{{< confusion denmark >}} D’autres opérateurs utilisent aussi la catégorie `R` — vérifiez toujours que le train est bien exploité par DSB. \ Les trains marqués `RA` ne sont pas exploités par DSB et ne sont donc pas inclus dans FIP. \ Les trains marqués `RE` sont généralement exploités par DSB. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/fs/index.de.md b/content/operator/fs/index.de.md index 69e6ad60f..18b4b68f5 100644 --- a/content/operator/fs/index.de.md +++ b/content/operator/fs/index.de.md @@ -46,9 +46,9 @@ Im Fernverkehr besteht eine Reservierungspflicht inkl. Aufschlägen. Höchste italienische Zuggattung im Fernverkehr mit Hochgeschwindigkeitszügen. Zusätzlich wird der Frecciarossa 1000 als Zug mit besonders hoher Geschwindigkeit und Service im Fahrplan gekennzeichnet. -{{< highlight confusion italy >}} +{{< confusion italy >}} Züge des privaten Anbieters Italo werden auch als AV gekennzeichnet, können jedoch nicht mit FIP genutzt werden. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} Preise [siehe Ticket- und Reservierungskauf](#ticket--und-reservierungskauf) @@ -69,9 +69,9 @@ Die Züge sind bei Nutzung mit FIP aufpreispflichtig, der zu lösende Aufpreis h Hochgeschwindigkeitszüge mit Neigetechnik. -{{< highlight confusion italy >}} +{{< confusion italy >}} Züge des privaten Anbieters Italo werden auch als AV gekennzeichnet, können jedoch nicht mit FIP genutzt werden. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} Preise [siehe Ticket- und Reservierungskauf](#ticket--und-reservierungskauf) @@ -245,9 +245,9 @@ Tickets für Regionalzüge sind teilweise zuggebunden. Weitere Informationen sie S-Bahnsysteme im Großraum Neapel `M` und Großraum Turin `sfm`. -{{< highlight confusion italy >}} +{{< confusion italy >}} U-Bahnen sind teilweise auch mit `M` gekennzeichnet und können nicht mit FIP genutzt werden. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/fs/index.en.md b/content/operator/fs/index.en.md index b4f679761..1d36f7a7e 100644 --- a/content/operator/fs/index.en.md +++ b/content/operator/fs/index.en.md @@ -46,9 +46,9 @@ Reservations (with surcharges) are mandatory on long-distance trains. Highest Italian train category for long-distance high-speed trains. Frecciarossa 1000 is marked for higher speed and service. -{{< highlight confusion italy >}} +{{< confusion italy >}} Trains of the private operator Italo are also marked as AV but cannot be used with FIP. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} Prices [see Ticket and Reservation Purchase](#ticket-and-reservation-purchase) @@ -69,9 +69,9 @@ A _CAMBIO SERVIZIO_ supplement is required when using FIP. It is only available High-speed tilting trains. -{{< highlight confusion italy >}} +{{< confusion italy >}} Trains of the private operator Italo are also marked as AV but cannot be used with FIP. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} Prices [see Ticket and Reservation Purchase](#ticket-and-reservation-purchase) @@ -243,9 +243,9 @@ Tickets for regional trains may be train-bound. See [Train binding in regional t Suburban rail systems in Naples (`M`) and Turin (`sfm`). -{{< highlight confusion italy >}} +{{< confusion italy >}} Metro lines are sometimes also marked as `M` and cannot be used with FIP. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/fs/index.fr.md b/content/operator/fs/index.fr.md index 5efd2045f..13e22b5c6 100644 --- a/content/operator/fs/index.fr.md +++ b/content/operator/fs/index.fr.md @@ -46,9 +46,9 @@ La réservation (avec supplément) est obligatoire dans les trains longue distan Catégorie la plus élevée pour les trains à grande vitesse longue distance. Le Frecciarossa 1000 est signalé pour sa vitesse et son service supérieurs. -{{< highlight confusion italy >}} +{{< confusion italy >}} Les trains du transporteur privé Italo sont aussi marqués AV mais ne sont pas accessibles avec FIP. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} Voir les prix sous [Achat de billets et réservations](#achat-de-billets-et-réservations) @@ -69,9 +69,9 @@ Un supplément _CAMBIO SERVIZIO_ est obligatoire lors de l’utilisation avec FI Trains à grande vitesse à pendulation. -{{< highlight confusion italy >}} +{{< confusion italy >}} Les trains du transporteur privé Italo sont aussi marqués AV mais ne sont pas accessibles avec FIP. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} Voir les prix sous [Achat de billets et réservations](#achat-de-billets-et-réservations) @@ -245,9 +245,9 @@ Les billets pour les trains régionaux peuvent être liés à un train spécifiq Réseaux suburbains à Naples (`M`) et Turin (`sfm`). -{{< highlight confusion italy >}} +{{< confusion italy >}} Les lignes de métro sont parfois aussi marquées `M` et ne sont pas accessibles avec FIP. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/gysev/index.de.md b/content/operator/gysev/index.de.md index 73ec775be..adfcca119 100644 --- a/content/operator/gysev/index.de.md +++ b/content/operator/gysev/index.de.md @@ -51,9 +51,9 @@ Folgende Linien sind mit dem FIP Freifahrtschein der GySEV in Österreich in den Die GySEV betreibt Scarbantia `IC` Züge zwischen Sopron und Budapest. -{{< highlight confusion hungary >}} +{{< confusion hungary >}} In Ungarn verkehren auch InterCity Züge der ungarischen Staatsbahn [MÁV](/operator/mav#ic). -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Reservierungen @@ -72,9 +72,9 @@ Reservierungen sind nur zwischen Győr und Budapest verpflichtend. Bei Fahrten z Schneller Nahverkehrszug mit weniger Halten und modernem Wagenmaterial. -{{< highlight confusion austria >}} +{{< confusion austria >}} Regionalexpress-Züge werden teilweise auch von der ÖBB betrieben, bei denen FIP Fahrtkarten der GySEV nicht anerkannt werden. Im Zweifelsfall kann der Beförderer über die jeweilige Anbieterwebsite oder über [bahn.de](https://www.bahn.de) geklärt werden. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} @@ -89,9 +89,9 @@ Regionalexpress-Züge werden teilweise auch von der ÖBB betrieben, bei denen FI Nahverkehrszug mit Halten an den meisten Stationen. -{{< highlight confusion austria >}} +{{< confusion austria >}} Regionalzüge werden teilweise auch von der ÖBB betrieben, bei denen FIP Fahrkarten der GySEV nicht anerkannt werden. Im Zweifelsfall kann der Beförderer über die jeweilige Anbieterwebsite oder über [bahn.de](https://www.bahn.de) geklärt werden. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} @@ -106,9 +106,9 @@ Regionalzüge werden teilweise auch von der ÖBB betrieben, bei denen FIP Fahrka Nahverkehrszug mit Halten an den meisten Stationen. -{{< highlight confusion hungary >}} +{{< confusion hungary >}} Személyvonat werden teilweise auch von der [MÁV](/operator/mav#sz) betrieben, bei denen FIP Fahrtkarten der GySEV nicht anerkannt werden. Im Zweifelsfall kann der Beförderer über die jeweilige Anbieterwebsite oder über [bahn.de](https://www.bahn.de) geklärt werden. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/gysev/index.en.md b/content/operator/gysev/index.en.md index 8d169e538..da6f5c070 100644 --- a/content/operator/gysev/index.en.md +++ b/content/operator/gysev/index.en.md @@ -51,9 +51,9 @@ The following lines can be used with the GySEV FIP Coupon in Austria in the spec GySEV operates Scarbantia IC trains between Sopron and Budapest. -{{< highlight confusion hungary >}} +{{< confusion hungary >}} In Hungary, InterCity trains are also operated by MÁV, the Hungarian state railway. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Reservations @@ -72,9 +72,9 @@ Reservations are only mandatory between Győr and Budapest. For journeys between Fast local train with fewer stops and modern rolling stock. -{{< highlight confusion hungary >}} +{{< confusion hungary >}} Regionalexpress trains are sometimes also operated by ÖBB where GySEV FIP Tickets are not accepted. If in doubt, check the operator via the provider's website or [bahn.de](https://int.bahn.de/en). -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} @@ -89,9 +89,9 @@ Regionalexpress trains are sometimes also operated by ÖBB where GySEV FIP Ticke Local train stopping at most stations. -{{< highlight confusion hungary >}} +{{< confusion hungary >}} Regional trains are sometimes also operated by ÖBB where GySEV FIP Tickets are not accepted. If in doubt, check the operator via the provider's website or [bahn.de](https://int.bahn.de/en). -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} @@ -106,9 +106,9 @@ Regional trains are sometimes also operated by ÖBB where GySEV FIP Tickets are Local train stopping at most stations. -{{< highlight confusion hungary >}} +{{< confusion hungary >}} Személyvonat trains are sometimes also operated by [MÁV](/operator/mav#sz) where GySEV FIP Tickets are not accepted. If in doubt, check the operator via the provider's website or [bahn.de](https://int.bahn.de/en). -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/gysev/index.fr.md b/content/operator/gysev/index.fr.md index 42817a4dc..44fb82968 100644 --- a/content/operator/gysev/index.fr.md +++ b/content/operator/gysev/index.fr.md @@ -51,9 +51,9 @@ Les lignes suivantes peuvent être utilisées avec le Coupon FIP GySEV en Autric GySEV exploite des trains Scarbantia `IC` entre Sopron et Budapest. -{{< highlight confusion hungary >}} +{{< confusion hungary >}} En Hongrie, des trains InterCity de la compagnie ferroviaire d’État hongroise MÁV circulent également. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Réservations @@ -72,9 +72,9 @@ Les réservations ne sont obligatoires qu’entre Győr et Budapest. Pour les tr Train régional rapide avec moins d’arrêts et matériel roulant moderne. -{{< highlight confusion austria >}} +{{< confusion austria >}} Certains trains Regionalexpress sont également exploités par les ÖBB où les Billets FIP GySEV ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l’opérateur ou sur [bahn.de](https://int.bahn.de/fr/). -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} @@ -89,9 +89,9 @@ Certains trains Regionalexpress sont également exploités par les ÖBB où les Train régional avec arrêts dans la plupart des gares. -{{< highlight confusion austria >}} +{{< confusion austria >}} Certains trains régionaux sont également exploités par les ÖBB où les Billets FIP GySEV ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l’opérateur ou sur [bahn.de](https://int.bahn.de/fr/). -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} @@ -106,9 +106,9 @@ Certains trains régionaux sont également exploités par les ÖBB où les Bille Train régional avec arrêts dans la plupart des gares. -{{< highlight confusion hungary >}} +{{< confusion hungary >}} Certains trains Személyvonat sont également exploités par [MÁV](/operator/mav#sz) où les Billets FIP GySEV ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l’opérateur ou sur [bahn.de](https://int.bahn.de/fr/). -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/ht/index.de.md b/content/operator/ht/index.de.md index 1fb62f5df..baf8554f5 100644 --- a/content/operator/ht/index.de.md +++ b/content/operator/ht/index.de.md @@ -62,9 +62,9 @@ Regionalzüge verbinden Städte und Regionen außerhalb der Hauptachse. Teilweise werden die Züge als Proastiakos oder Suburban Railway bezeichnet, was vergleichbar mit einer S-Bahn ist. In der Verbindungsauskunft erscheinen diese Verbindungen allerdings ebenfalls als Regionalzüge `REG`. -{{< highlight confusion greece >}} +{{< confusion greece >}} Touristische Verbindungen wie der Pelion-Train werden in der Verbindung ebenfalls als `REG` gekennzeichnet, allerdings gilt hier kein FIP. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/ht/index.en.md b/content/operator/ht/index.en.md index 4e315d324..14d722040 100644 --- a/content/operator/ht/index.en.md +++ b/content/operator/ht/index.en.md @@ -62,9 +62,9 @@ Regional trains connect cities and regions outside the main axis. Some trains are referred to as Proastiakos or Suburban Railway, which is comparable to an S-Bahn. In the journey planner, these services also appear as regional trains `REG`. -{{< highlight confusion greece >}} +{{< confusion greece >}} Tourist services such as the Pelion Train are also shown as `REG` in the journey planner, but FIP is not valid on these. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/ht/index.fr.md b/content/operator/ht/index.fr.md index c86c6c049..949a188a2 100644 --- a/content/operator/ht/index.fr.md +++ b/content/operator/ht/index.fr.md @@ -62,9 +62,9 @@ Les trains régionaux relient les villes et régions en dehors de l’axe princi Certains trains sont désignés sous le nom de Proastiakos ou Suburban Railway, ce qui est comparable à un S-Bahn. Dans le planificateur de voyage, ces services apparaissent également comme trains régionaux `REG`. -{{< highlight confusion greece >}} +{{< confusion greece >}} Les services touristiques comme le Pelion Train sont également indiqués comme `REG` dans le planificateur de voyage, mais le FIP n’y est pas valable. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/mav/index.de.md b/content/operator/mav/index.de.md index 20b49d655..7949d7235 100644 --- a/content/operator/mav/index.de.md +++ b/content/operator/mav/index.de.md @@ -42,9 +42,9 @@ Internationale Fernverkehrszüge in Kooperation mit ÖBB und weiteren Partnerbah Die Business Class ist für nationale Fahrten in Ungarn nicht verfügbar. Bei internationalen Fahrten kann die Business Class mit einem FIP Freifahrtschein oder FIP 50 Ticket der 1. Klasse genutzt werden. Es ist ein Aufschlag von 22 € zu zahlen. -{{< highlight confusion hungary >}} +{{< confusion hungary >}} `RJ` kann auch für RegioJet stehen. In RegioJet-Zügen gelten keine MÁV-FIP-Fahrkarten. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Reservierungen @@ -63,9 +63,9 @@ Im Inlandsverkehr ist die Sitzplatzreservierung verpflichtend, im internationale Nationale Schnellzüge mit Reisezugwagen der zweiten Klasse, teilweise auch mit Wagen der ersten Klasse und der Premiumklasse 1+. Teilweise werden [Restaurant-Wagen](https://www.mavcsoport.hu/en/mav-szemelyszallitas/domestic-travels/utasellato-dining-cars) und/oder [Bistro-Wagen](https://www.mavcsoport.hu/en/mav-szemelyszallitas/domestic-travels/utasellato-bistro-cars) mitgeführt. -{{< highlight confusion hungary >}} +{{< confusion hungary >}} `IC` Züge in Ungarn werden teilweise auch von [GySEV](/operator/gysev#ic) betrieben. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} Es gibt teilweise bis zu drei Wagenklassen: @@ -176,9 +176,9 @@ In Verbindungsauskunftsystemen außerhalb der MÁV werden die Züge ggf. als `IC Klassische Regionalzüge, die an allen Unterwegsbahnhöfen halten. -{{< highlight confusion hungary >}} +{{< confusion hungary >}} `SZ` Züge in Ungarn werden teilweise auch von [GySEV](/operator/gysev#sz) betrieben. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/mav/index.en.md b/content/operator/mav/index.en.md index 2f857bd5c..ff291d00d 100644 --- a/content/operator/mav/index.en.md +++ b/content/operator/mav/index.en.md @@ -42,9 +42,9 @@ International long-distance trains in cooperation with ÖBB and other partner ra Business Class is not available for domestic journeys within Hungary. For international journeys, Business Class can be used with a 1st-class FIP Coupon pass or FIP 50 ticket; a supplement of € 22 applies. -{{< highlight confusion hungary >}} +{{< confusion hungary >}} `RJ` can also stand for RegioJet. FIP tickets for MÁV are not valid on RegioJet trains. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Reservations @@ -63,9 +63,9 @@ Seat reservations are mandatory for domestic traffic, optional for international National express trains with 2nd class passenger cars, some also with 1st class and premium class 1+ cars. Occasionally [restaurant cars](https://www.mavcsoport.hu/en/mav-szemelyszallitas/domestic-travels/utasellato-dining-cars) and/or [bistro cars](https://www.mavcsoport.hu/en/mav-szemelyszallitas/domestic-travels/utasellato-bistro-cars) are carried. -{{< highlight confusion hungary >}} +{{< confusion hungary >}} `IC` trains in Hungary are sometimes also operated by [GySEV](/operator/gysev#ic). -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} There are sometimes up to three car classes: @@ -176,9 +176,9 @@ In connection information systems outside of MÁV, the trains may be listed as ` Classic regional trains that stop at all intermediate stations. -{{< highlight confusion hungary >}} +{{< confusion hungary >}} `SZ` trains in Hungary are sometimes also operated by [GySEV](/operator/gysev#sz). -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/mav/index.fr.md b/content/operator/mav/index.fr.md index 365a6991f..5916236a0 100644 --- a/content/operator/mav/index.fr.md +++ b/content/operator/mav/index.fr.md @@ -42,9 +42,9 @@ Trains internationaux longue distance en coopération avec ÖBB et d'autres chem La classe affaires n'est pas disponible pour les vols intérieurs en Hongrie. Pour les vols internationaux, elle peut être réservée avec un coupon FIP 1re classe ou un billet FIP 50 ; un supplément de 22 € est appliqué. -{{< highlight confusion hungary >}} +{{< confusion hungary >}} `RJ` peut aussi signifier RegioJet. Les billets FIP pour MÁV ne sont pas valables sur les trains RegioJet. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Réservations @@ -63,9 +63,9 @@ Les réservations de places sont obligatoires pour le trafic intérieur, faculta Trains rapides nationaux avec voitures de voyageurs de 2e classe, certaines aussi avec voitures de 1ère classe et classe premium 1+. Occasionnellement, des [voitures restaurant](https://www.mavcsoport.hu/en/mav-szemelyszallitas/domestic-travels/utasellato-dining-cars) et/ou des [voitures bistro](https://www.mavcsoport.hu/en/mav-szemelyszallitas/domestic-travels/utasellato-bistro-cars) sont transportées. -{{< highlight confusion hungary >}} +{{< confusion hungary >}} Les trains `IC` en Hongrie sont parfois aussi exploités par [GySEV](/operator/gysev#ic). -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} Il y a parfois jusqu'à trois catégories de voitures : @@ -176,9 +176,9 @@ Dans les systèmes d'information de connexion en dehors de MÁV, les trains peuv Trains régionaux classiques qui s'arrêtent à toutes les gares intermédiaires. -{{< highlight confusion hungary >}} +{{< confusion hungary >}} Les trains `SZ` en Hongrie sont parfois aussi exploités par [GySEV](/operator/gysev#sz). -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/ns/index.de.md b/content/operator/ns/index.de.md index 1c7a3f36a..c0a0fabcc 100644 --- a/content/operator/ns/index.de.md +++ b/content/operator/ns/index.de.md @@ -161,11 +161,11 @@ Anders als in anderen Ländern keine wirklichen Fernzüge, sondern eher schnelle Regionalzüge mit mehr Halten als beim Intercity, aber trotzdem nur an wichtigeren Stationen. -{{< highlight confusion netherlands >}} +{{< confusion netherlands >}} Die Züge der Kategorie Sneltrein / Regional-Express `RE`, unter anderem die Verbindungen Venlo – Hamm (Deutschland) und Arnhem – Düsseldorf (Deutschland) sowie andere RE-Verbindungen werden nicht von der NS betrieben und sind mit FIP nicht nutzbar. Eine Ausnahme gilt für den Dreiländerzug (Liège-Guillemins – Maastricht – Heerlen – Aachen): Zwischen Maastricht und Liège-Guillemins wird der Zug im Auftrag der NS und SNCB betrieben, NS/SNCB-Tickets einschließlich FIP bleiben gültig. Zwischen Maastricht und Aachen (über Heerlen) wird der Zug von Arriva betrieben und FIP ist nicht gültig. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} {{% train-category @@ -192,11 +192,11 @@ Regionalzüge für kurze Verbindungen mit Halt an jedem Bahnhof auf der Strecke. Regionalzüge mit rot-grauem R-net Branding auf der Strecke von von Alphen aan den Rijn nach Gouda. -{{< highlight confusion netherlands >}} +{{< confusion netherlands >}} R-net (Randstadnet) ist ein Verkehrskonzept in der Metropolregion Randstad, welches von mehreren Betreibern in einheitlichem rot-grauem Fahrzeug-Branding betrieben wird. Es umfasst Züge, U-Bahnen, Straßenbahnen und Busse. Mit FIP ist ausschließlich die R-net Verbindung von Alphen aan den Rijn nach Gouda nutzbar, die von der NS betrieben wird. [^6] Alle anderen R-net Verbindungen, insbesondere die Linie Geldermalsen - Dordrecht (Qbuzz Stoptrein), sind mit FIP nicht nutzbar. In der Verbindungsauskunft der NS werden die Verbindungen als `R-net NS Sprinter` gekennzeichnet. Nicht zu verwechseln mit dem `R-net Qbuzz Stoptrein`, der nicht mit FIP genutzt werden darf. In anderen Auskunftsmedien, z. B. der DB, wird die Verbindung gegebenenfalls nur als `RE` des Betreibers "R-net" angegeben. Hier ist eine Unterscheidung zum R-net Qbuzz Stoptrein nur anhand der Linie möglich! -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/ns/index.en.md b/content/operator/ns/index.en.md index 37d7bcad6..9372e1734 100644 --- a/content/operator/ns/index.en.md +++ b/content/operator/ns/index.en.md @@ -161,11 +161,11 @@ Unlike in other countries, these are not true long-distance trains, but rather f Regional trains with more stops than Intercity, but still only at important stations. -{{< highlight confusion netherlands >}} +{{< confusion netherlands >}} Trains of the Sneltrein / Regional-Express `RE` category, including the connections Venlo – Hamm (Germany) and Arnhem – Düsseldorf (Germany), as well as other RE connections, are not operated by NS and cannot be used with FIP. An exception applies to the Three-Country Train (Liège-Guillemins – Maastricht – Heerlen – Aachen): between Maastricht and Liège-Guillemins, the train is operated on behalf of NS and SNCB, and NS/SNCB tickets including FIP remain valid. Between Maastricht and Aachen (via Heerlen), the train is operated by Arriva and FIP is not valid. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} {{% train-category @@ -192,11 +192,11 @@ Regional trains for short connections, stopping at every station along the route Regional trains with red-grey R-net branding on the route from Alphen aan den Rijn to Gouda. -{{< highlight confusion netherlands >}} +{{< confusion netherlands >}} R-net (Randstadnet) is a transport concept in the Randstad metropolitan region, operated by several companies with uniform red-grey vehicle branding. It includes trains, metros, trams, and buses. Only the R-net connection from Alphen aan den Rijn to Gouda, operated by NS, can be used with FIP. [^6] All other R-net connections, in particular the Geldermalsen - Dordrecht line (Qbuzz Stoptrein), cannot be used with FIP. In the NS journey planner, the services are marked as `R-net NS Sprinter`. Not to be confused with the `R-net Qbuzz Stoptrein`, which may not be used with FIP. In other journey planners, such as DB, the service may only be shown as `RE` operated by "R-net". Here, a distinction from the R-net Qbuzz Stoptrein is only possible based on the line! -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/ns/index.fr.md b/content/operator/ns/index.fr.md index 12bb36c6e..31618a0c5 100644 --- a/content/operator/ns/index.fr.md +++ b/content/operator/ns/index.fr.md @@ -161,11 +161,11 @@ Contrairement à d’autres pays, il ne s’agit pas de véritables trains longu Trains régionaux avec plus d’arrêts que les Intercity, mais uniquement dans les gares principales. -{{< highlight confusion netherlands >}} +{{< confusion netherlands >}} Les trains de la catégorie Sneltrein / Regional-Express `RE`, notamment les liaisons Venlo – Hamm (Allemagne) et Arnhem – Düsseldorf (Allemagne), ainsi que d’autres liaisons RE, ne sont pas exploités par NS et ne sont pas accessibles avec FIP. Une exception s’applique au Train des Trois Pays (Liège-Guillemins – Maastricht – Heerlen – Aix-la-Chapelle) : entre Maastricht et Liège-Guillemins, le train est exploité pour le compte de la NS et de la SNCB, et les billets NS/SNCB incluant le FIP restent valables. Entre Maastricht et Aix-la-Chapelle (via Heerlen), le train est exploité par Arriva et le FIP n’est pas valable. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} {{% train-category @@ -192,11 +192,11 @@ Trains régionaux pour les courtes distances, avec arrêt dans toutes les gares Trains régionaux avec le branding R-net rouge-gris sur la ligne d’Alphen aan den Rijn à Gouda. -{{< highlight confusion netherlands >}} +{{< confusion netherlands >}} R-net (Randstadnet) est un concept de transport dans la région métropolitaine de la Randstad, exploité par plusieurs opérateurs avec un branding uniforme rouge-gris des véhicules. Il comprend des trains, métros, tramways et bus. Avec le FIP, seule la liaison R-net d’Alphen aan den Rijn à Gouda, exploitée par NS, peut être utilisée. [^6] Toutes les autres liaisons R-net, en particulier la ligne Geldermalsen - Dordrecht (Qbuzz Stoptrein), ne peuvent pas être utilisées avec le FIP. Dans la recherche d’itinéraire de la NS, les liaisons sont indiquées comme `R-net NS Sprinter`. Ne pas confondre avec le `R-net Qbuzz Stoptrein`, qui ne peut pas être utilisé avec le FIP. Dans d’autres systèmes d’information, par exemple celui de la DB, la liaison peut éventuellement être indiquée seulement comme `RE` de l’opérateur « R-net ». Ici, une distinction avec le R-net Qbuzz Stoptrein n’est possible que sur la base de la ligne ! -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/oebb/index.de.md b/content/operator/oebb/index.de.md index 79d03a7a0..10203765e 100644 --- a/content/operator/oebb/index.de.md +++ b/content/operator/oebb/index.de.md @@ -65,9 +65,9 @@ Im Railjet gibt es drei Reiseklassen: Für Railjets nach Italien ist ab der italienischen Grenze ein Zuschlag zu zahlen. Siehe [Tarifliche Besonderheiten](#verkehr-nach-italien). -{{< highlight confusion austria >}} +{{< confusion austria >}} `RJ` ist gleichzeitig auch die Abkürzung für RegioJet, dort gelten keinerlei FIP-Farscheine. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} @@ -82,9 +82,9 @@ Für Railjets nach Italien ist ab der italienischen Grenze ein Zuschlag zu zahle Die meisten `IC` Züge auf den Hauptstrecken wurden nach und nach durch Railjets ersetzt. `IC` Züge verkehren weiterhin auf Nebenstrecken wie Graz – Linz, Graz – Salzburg, Graz – Innsbruck, Klagenfurt – Salzburg, Wien – Gmunden – Stainach-Irdning sowie ergänzend zu Railjets auf der Verbindung Wien–Lienz (Osttirol). Zudem gibt es `IC` Züge und `ICE` Züge auf einigen internationalen Strecken nach Deutschland in Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn, wobei der österreichische Abschnitt von der ÖBB betrieben wird. -{{< highlight confusion austria >}} +{{< confusion austria >}} Teilweise werden auch Regiojet Züge innerhalb von Österreich als `IC` gekennzeichnet, in diesen Züge sind FIP Tickets nicht gültig. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Reservierungen @@ -172,9 +172,9 @@ Für Nightjet Züge können Reservierungen/Aufpreise für Schlaf- und Liegewagen Schneller Nahverkehrszug mit weniger Halten und modernem Wagenmaterial. -{{< highlight confusion austria >}} +{{< confusion austria >}} Regionalexpress-Züge werden teilweise auch von anderen privaten Bahngesellschaften betrieben bei denen FIP Fahrtkarten der ÖBB nicht anerkannt werden. Im Zweifelsfall kann der Beförderer über die jeweilige Anbieterwebsite oder über [bahn.de](https://www.bahn.de) geklärt werden. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} @@ -189,11 +189,11 @@ Regionalexpress-Züge werden teilweise auch von anderen privaten Bahngesellschaf Nahverkehrszug mit Halten an den meisten Stationen. -{{< highlight confusion austria >}} +{{< confusion austria >}} Regionalzüge werden teilweise auch von anderen privaten Bahngesellschaften betrieben bei denen FIP Fahrtkarten der ÖBB nicht anerkannt werden. Im Zweifelsfall kann der Beförderer über die jeweilige Anbieterwebsite oder über [bahn.de](https://www.bahn.de) geklärt werden. Die Bezeichnung `R` Regionalzug wird in der Fahrplanauskunft der ÖBB auch für rein touristische Verkehre verwendet, bei denen keine FIP Fahrkarten gültig sind. Diese sind mit Fußnoten mit dem Hinweis „Sondertarif“ gekennzeichnet. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} @@ -208,7 +208,7 @@ Die Bezeichnung `R` Regionalzug wird in der Fahrplanauskunft der ÖBB auch für Nahverkehrszug mindestens im Stundentakt mit Halt an allen Stationen. Vergleichbar mit einer S-Bahn. -{{< highlight confusion austria >}} +{{< confusion austria >}} Schnellbahnen werden teilweise auch von anderen privaten Bahngesellschaften betrieben, bei denen FIP Fahrtkarten der ÖBB nicht anerkannt werden. Im Zweifelsfall kann der Beförderer über die jeweilige Anbieterwebsite oder über [bahn.de](https://www.bahn.de) geklärt werden. Dazu gehören unter anderem: @@ -217,7 +217,7 @@ Dazu gehören unter anderem: - S-Bahn Salzburg: S1 Salzburg – Lamprechtshausen, S11 Salzburg – Ostermiething (Salzburger Lokalbahn) - S-Bahn Steiermark: S11 Graz – Übelbach (Steiermarkbahn) - S6, S61 Graz – Wies-Eibiswald, S7 Graz – Köflach (Graz-Köflacher Eisenbahn) - {{< /highlight >}} + {{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/oebb/index.en.md b/content/operator/oebb/index.en.md index 390375e75..a2034307d 100644 --- a/content/operator/oebb/index.en.md +++ b/content/operator/oebb/index.en.md @@ -65,9 +65,9 @@ There are three classes in the Railjet: For Railjets to Italy, a supplement is payable from the Italian border. See [Special Tariff Conditions](#traffic-to-italy). -{{< highlight confusion austria >}} +{{< confusion austria >}} `RJ` is also the abbreviation for RegioJet, where no FIP Tickets are valid. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} @@ -82,9 +82,9 @@ For Railjets to Italy, a supplement is payable from the Italian border. See [Spe Most `IC` trains on main routes have gradually been replaced by Railjets. `IC` trains still operate on secondary routes such as Graz – Linz, Graz – Salzburg, Graz – Innsbruck, Klagenfurt – Salzburg, Vienna – Gmunden – Stainach-Irdning, and as supplements to Railjets on Vienna–Lienz (East Tyrol). There are also `IC` and `ICE` trains on some international routes to Germany in cooperation with Deutsche Bahn, with the Austrian section operated by ÖBB. -{{< highlight confusion austria >}} +{{< confusion austria >}} Some Regiojet trains within Austria are labeled as `IC`; FIP Tickets are not valid on these trains. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Reservations @@ -172,9 +172,9 @@ For Nightjet trains, reservations/surcharges for sleeper and couchette cars can Fast local train with fewer stops and modern rolling stock. -{{< highlight confusion austria >}} +{{< confusion austria >}} Regionalexpress trains are sometimes operated by other private railways where ÖBB FIP Tickets are not accepted. If in doubt, check the operator via the provider’s website or [bahn.de](https://int.bahn.de/en). -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} @@ -189,11 +189,11 @@ Regionalexpress trains are sometimes operated by other private railways where Ö Local train stopping at most stations. -{{< highlight confusion austria >}} +{{< confusion austria >}} Regional trains are sometimes operated by other private railways where ÖBB FIP Tickets are not accepted. If in doubt, check the operator via the provider’s website or [bahn.de](https://int.bahn.de/en). The designation `R` Regionalzug is also used in ÖBB’s journey planner for purely tourist services where FIP Tickets are not valid. These are marked with footnotes indicating “special fare.” -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} @@ -208,7 +208,7 @@ The designation `R` Regionalzug is also used in ÖBB’s journey planner for pur Local train at least hourly, stopping at all stations. Comparable to an S-Bahn. -{{< highlight confusion austria >}} +{{< confusion austria >}} S-Bahn services are sometimes operated by other private railways where ÖBB FIP Tickets are not accepted. If in doubt, check the operator via the provider’s website or [bahn.de](https://int.bahn.de/en). Including: @@ -217,7 +217,7 @@ Including: - S-Bahn Salzburg: S1 Salzburg – Lamprechtshausen, S11 Salzburg – Ostermiething (Salzburger Lokalbahn) - S-Bahn Styria: S11 Graz – Übelbach (Steiermarkbahn) - S6, S61 Graz – Wies-Eibiswald, S7 Graz – Köflach (Graz-Köflacher Eisenbahn) - {{< /highlight >}} + {{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/oebb/index.fr.md b/content/operator/oebb/index.fr.md index be1dbda24..c8c5566ae 100644 --- a/content/operator/oebb/index.fr.md +++ b/content/operator/oebb/index.fr.md @@ -65,9 +65,9 @@ Il existe trois classes de voyage : Pour les Railjet vers l’Italie, un supplément est à payer à partir de la frontière italienne. Voir [Conditions spéciales](#conditions-tarifaires-spéciales). -{{< highlight confusion austria >}} +{{< confusion austria >}} `RJ` est aussi l’abréviation de RegioJet, où les Billets FIP ne sont pas valables. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} @@ -82,9 +82,9 @@ Pour les Railjet vers l’Italie, un supplément est à payer à partir de la fr La plupart des trains `IC` sur les axes principaux ont été progressivement remplacés par les Railjet. Les `IC` circulent encore sur des lignes secondaires comme Graz – Linz, Graz – Salzburg, Graz – Innsbruck, Klagenfurt – Salzburg, Vienne – Gmunden – Stainach-Irdning, ainsi qu’en complément des Railjet sur la liaison Vienne–Lienz (Tyrol oriental). Il existe aussi des trains `IC` et `ICE` sur certaines liaisons internationales vers l’Allemagne en coopération avec la Deutsche Bahn, la section autrichienne étant exploitée par ÖBB. -{{< highlight confusion austria >}} +{{< confusion austria >}} Certains trains Regiojet sont désignés comme `IC` en Autriche, mais les Billets FIP n’y sont pas valables. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Réservations @@ -172,9 +172,9 @@ Les trains `D` sont principalement utilisés comme trains de renfort lors des p Train régional rapide avec moins d’arrêts et matériel moderne. -{{< highlight confusion austria >}} +{{< confusion austria >}} Certains Regionalexpress sont exploités par des compagnies privées où les Billets FIP ÖBB ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l’opérateur ou sur [bahn.de](https://int.bahn.de/fr/). -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} @@ -189,11 +189,11 @@ Certains Regionalexpress sont exploités par des compagnies privées où les Bil Train régional avec arrêts dans la plupart des gares. -{{< highlight confusion austria >}} +{{< confusion austria >}} Certains trains régionaux sont exploités par des compagnies privées où les Billets FIP ÖBB ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l’opérateur ou sur [bahn.de](https://int.bahn.de/fr/). La désignation `R` est aussi utilisée dans les horaires ÖBB pour des trains touristiques où les Billets FIP ne sont pas valables. Ceux-ci sont signalés par une note « tarif spécial ». -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} @@ -208,7 +208,7 @@ La désignation `R` est aussi utilisée dans les horaires ÖBB pour des trains t Train régional au moins toutes les heures, arrêt à toutes les gares. Comparable à un S-Bahn. -{{< highlight confusion austria >}} +{{< confusion austria >}} Certaines Schnellbahn sont exploitées par des compagnies privées où les Billets FIP ÖBB ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l’opérateur ou sur [bahn.de](https://int.bahn.de/fr/). Exemples : @@ -217,7 +217,7 @@ Exemples : - S-Bahn Salzbourg : S1 Salzburg – Lamprechtshausen, S11 Salzburg – Ostermiething (Salzburger Lokalbahn) - S-Bahn Styrie : S11 Graz – Übelbach (Steiermarkbahn) - S6, S61 Graz – Wies-Eibiswald, S7 Graz – Köflach (Graz-Köflacher Eisenbahn) - {{< /highlight >}} + {{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/pkp/index.de.md b/content/operator/pkp/index.de.md index a65036422..78d642445 100644 --- a/content/operator/pkp/index.de.md +++ b/content/operator/pkp/index.de.md @@ -180,9 +180,9 @@ Abweichende Preise für internationale Verbindungen. [Weitere Informationen](htt Regionalzugverbindungen mit Halten an den meisten Bahnhöfen, die von Polregio betrieben werden. Diese Züge haben keine 1. Klasse. -{{< highlight confusion poland >}} +{{< confusion poland >}} Regionalzüge werden in Polen teilweise auch von anderen Bahngesellschaften als Polregio betrieben. Diese haben teilweise ihre eigenen FIP-Ermäßigungen ([siehe Polen](/country/poland "Polen")). -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/pkp/index.en.md b/content/operator/pkp/index.en.md index f33cf7af5..7657d559b 100644 --- a/content/operator/pkp/index.en.md +++ b/content/operator/pkp/index.en.md @@ -180,9 +180,9 @@ Different prices for international connections. [More information](https://www.i Regional train connections stopping at most stations, operated by Polregio. These trains do not have 1st class. -{{< highlight confusion poland >}} +{{< confusion poland >}} Regional trains in Poland are sometimes also operated by railway companies other than Polregio. These sometimes have their own FIP discounts. [See Poland](/country/poland "Poland") -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/pkp/index.fr.md b/content/operator/pkp/index.fr.md index 0c389e576..75d09f428 100644 --- a/content/operator/pkp/index.fr.md +++ b/content/operator/pkp/index.fr.md @@ -177,9 +177,9 @@ Prix différents pour les connexions internationales. [Plus d’informations](ht Connexions de trains régionaux s’arrêtant à la plupart des gares, exploitées par Polregio. Ces trains n’ont pas de 1ère classe. -{{< highlight confusion poland >}} +{{< confusion poland >}} Les trains régionaux en Pologne sont parfois aussi exploités par d’autres compagnies ferroviaires que Polregio. Celles-ci ont parfois leurs propres réductions FIP. [Voir Pologne](/country/poland "Pologne") -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/sncf/index.de.md b/content/operator/sncf/index.de.md index 313112f56..3824108c9 100644 --- a/content/operator/sncf/index.de.md +++ b/content/operator/sncf/index.de.md @@ -59,9 +59,9 @@ Der `TGV` inOui ist der Hochgeschwindigkeitszug von SNCF Voyageurs und verbindet Der Zugang zum Bahnsteig (bei Stationen mit Bahnsteigschranken) sowie zu den Zügen ist bis zwei Minuten vor der Abfahrt möglich. Die Türen schließen zwei Minuten vor Abfahrt des Zuges. Das Ticket sollte bereitgehalten werden, da das Zugpersonal diese vor dem Einstieg in den Zug kontrollieren könnte.[^7] In Deutschland gelten diese Regelungen nicht.[^8] -{{< highlight confusion france >}} +{{< confusion france >}} Die SNCF betreibt auch Low-Cost-Fernzüge unter dem Namen OUIGO, diese sind jedoch nicht mit FIP nutzbar. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{< highlight important >}} Es gelten Besonderheiten für grenzüberschreitende Verbindungen, siehe [Grenzüberschreitende TGV inOui / ICE Züge](#grenzüberschreitende-tgv-inoui--ice-züge). @@ -91,9 +91,9 @@ Der OUIGO (Grand Vitesse) ist der Low-Cost-Hochgeschwindigkeitszug der SNCF und Der Zugang zum Zug ist fünf Minuten vor der Abfahrt nicht mehr gewährleistet.[^7] -{{< highlight confusion france >}} +{{< confusion france >}} Die SNCF betreibt auch `TGV` Züge unter dem Namen inOui, welche mit FIP nutzbar sind. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} @@ -189,9 +189,9 @@ Auf einigen Linien von Paris aus gibt es eine Reservierungspflicht, siehe [Reser Der Zugang zum Bahnsteig (bei Stationen mit Bahnsteigschranken) sowie zu den Zügen ist bis zwei Minuten vor der Abfahrt möglich. Die Türen schließen zwei Minuten vor Abfahrt des Zuges. Das Ticket sollte bereitgehalten werden, da das Zugpersonal diese vor dem Einstieg in den Zug kontrollieren könnte.[^7] -{{< highlight confusion france >}} +{{< confusion france >}} Auf der Strecke Marseille – Nice betreibt Transdev die Züge, weshalb FIP nicht akzeptiert wird. Auf der Strecke Marseille – Toulon werden jedoch auch Züge der SNCF eingesetzt, bei denen FIP akzeptiert wird. Eine vorige Prüfung des Betreibers ist hier zwingend notwendig. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/sncf/index.en.md b/content/operator/sncf/index.en.md index 37a4ae3ed..f64825db0 100644 --- a/content/operator/sncf/index.en.md +++ b/content/operator/sncf/index.en.md @@ -59,9 +59,9 @@ The `TGV` inOui is SNCF Voyageurs's high-speed train, connecting many cities in Access to the platform (at stations with platform barriers) and to the trains is possible up to two minutes before departure. The doors close two minutes before departure. The ticket should be kept ready, as staff may check it before boarding the train.[^7] These rules do not apply in Germany.[^8] -{{< highlight confusion france >}} +{{< confusion france >}} SNCF also operates low-cost long-distance trains under the OUIGO brand, but these are not valid with FIP. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{< highlight important >}} Special conditions apply for international connections, see [International TGV inOui / ICE trains](#international-tgv-inoui--ice-trains). @@ -91,9 +91,9 @@ OUIGO (Grande Vitesse) is SNCF's low-cost high-speed train connecting numerous c Access to the train is no longer guaranteed five minutes before departure.[^7] -{{< highlight confusion france >}} +{{< confusion france >}} SNCF also operates `TGV` trains under the inOui brand, which are valid with FIP. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} @@ -189,9 +189,9 @@ Some lines from Paris require reservations, see [Reservation requirement in regi Access to the platform (at stations with platform barriers) and to the trains is possible up to two minutes before departure. The doors close two minutes before departure. The ticket should be kept ready, as staff may check it before boarding the train.[^7] -{{< highlight confusion france >}} +{{< confusion france >}} On the Marseille – Nice route, Transdev operates the trains, so FIP is not accepted. However, on the Marseille – Toulon route, SNCF trains are also used, where FIP is accepted. Prior verification of the operator is essential here. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/sncf/index.fr.md b/content/operator/sncf/index.fr.md index efe7952f9..1b6746cc0 100644 --- a/content/operator/sncf/index.fr.md +++ b/content/operator/sncf/index.fr.md @@ -57,9 +57,9 @@ Le `TGV` inOui est le train à grande vitesse des SNCF Voyageurs, reliant de nom L’accès au quai (dans les gares avec barrières de quai) ainsi qu’aux trains est possible jusqu’à deux minutes avant le départ. Les portes se ferment deux minutes avant le départ. Le billet doit être prêt, car le personnel peut le contrôler avant l’embarquement.[^7] Ces règles ne s’appliquent pas en Allemagne.[^8] -{{< highlight confusion france >}} +{{< confusion france >}} La SNCF exploite aussi des trains longue distance low-cost sous la marque OUIGO, mais ceux-ci ne sont pas valables avec FIP. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{< highlight important >}} Des conditions particulières s’appliquent pour les liaisons internationales, voir [Trains TGV inOui / ICE internationaux](#trains-tgv-inoui--ice-internationaux). @@ -89,9 +89,9 @@ OUIGO (Grande Vitesse) est le service grande vitesse low-cost de la SNCF, relian L’accès au train n’est plus garanti cinq minutes avant le départ.[^7] -{{< highlight confusion france >}} +{{< confusion france >}} La SNCF exploite aussi des `TGV` sous la marque inOui, qui sont valables avec le FIP. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} @@ -189,9 +189,9 @@ Certaines lignes au départ de Paris sont à réservation obligatoire, voir [Ré L’accès au quai (dans les gares avec barrières de quai) ainsi qu’aux trains est possible jusqu’à deux minutes avant le départ. Les portes se ferment deux minutes avant le départ. Le billet doit être prêt, car le personnel peut le contrôler avant l’embarquement.[^7] -{{< highlight confusion france >}} +{{< confusion france >}} Sur la ligne Marseille – Nice, Transdev exploite les trains, c’est pourquoi FIP n’est pas accepté. Cependant, sur la ligne Marseille – Toulon, des trains de la SNCF sont également utilisés, où FIP est accepté. Une vérification préalable de l’exploitant est donc indispensable ici. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/zssk/index.de.md b/content/operator/zssk/index.de.md index 4dedd4e0e..0d3071b14 100644 --- a/content/operator/zssk/index.de.md +++ b/content/operator/zssk/index.de.md @@ -81,9 +81,9 @@ Grenzüberschreitende Fernzüge, die eigenwirtschaftlich von der ZSSK und CD erb Grenzüberschreitende Züge zwischen der Slowakei und Tschechien, Österreich oder Ungarn. Sie verkehren oft mit wenigen Halten und im Vergleich relativ hoher Durchschnittsgeschwindigkeit. Die `RJ` Züge sind Railjet-Züge der Österreichischen Bundesbahn, die auf slowakischem Abschnitt auch mit ZSSK-Freifahrtscheinen genutzt werden können. -{{< highlight confusion slovakia >}} +{{< confusion slovakia >}} `RJ` ist gleichzeitig auch die Abkürzung für RegioJet, dort gelten keinerlei FIP-Farscheine. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Reservierungen diff --git a/content/operator/zssk/index.en.md b/content/operator/zssk/index.en.md index 71d14bb7c..58cbbbfb6 100644 --- a/content/operator/zssk/index.en.md +++ b/content/operator/zssk/index.en.md @@ -81,9 +81,9 @@ Cross-border long-distance trains operated commercially by ZSSK and CD, usually Cross-border trains between Slovakia and the Czech Republic, Austria, or Hungary. They often run with few stops and relatively high average speed. `RJ` trains are Railjet trains of the Austrian Federal Railways, which can also be used with ZSSK Coupons on the Slovak section. -{{< highlight confusion slovakia >}} +{{< confusion slovakia >}} `RJ` is also the abbreviation for RegioJet, where no FIP Tickets are valid. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Reservations diff --git a/content/operator/zssk/index.fr.md b/content/operator/zssk/index.fr.md index fa6002096..c28d0630f 100644 --- a/content/operator/zssk/index.fr.md +++ b/content/operator/zssk/index.fr.md @@ -81,9 +81,9 @@ Trains longue distance transfrontaliers exploités commercialement par ZSSK et C Trains transfrontaliers entre la Slovaquie et la République tchèque, l’Autriche ou la Hongrie. Ils circulent souvent avec peu d’arrêts et une vitesse moyenne relativement élevée. Les trains `RJ` sont des Railjet des chemins de fer autrichiens, utilisables avec les coupons ZSSK sur la section slovaque. -{{< highlight confusion slovakia >}} +{{< confusion slovakia >}} `RJ` est aussi l’abréviation de RegioJet, où les Billets FIP ne sont pas valables. -{{< /highlight >}} +{{< /confusion >}} #### Réservations diff --git a/layouts/_partials/highlight.html b/layouts/_partials/highlight.html index 6634e4e6b..761fc3f89 100644 --- a/layouts/_partials/highlight.html +++ b/layouts/_partials/highlight.html @@ -20,7 +20,4 @@
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